جرثقیل دروازه ای با بالابر سیمی

 

A جرثقیل دروازه ای با بالابر طناب سیمینوعی از تجهیزات بالابر است که ترکیبی از الفساختار دروازه ایبا یکبالابر سیم طنابسیستمی برای جابجایی مواد قابل اعتماد و{0}}با ظرفیت بالا. به طور گسترده ای در محیط های صنعتی که در آن استفاده می شوددقت، دوام و استحکامبرای بلند کردن بارهای سنگین مورد نیاز است.

ویژگی های این جرثقیلپایه های عمودی که روی چرخ یا ریل نصب می شوند، حمایت از الفتیر افقی (تیر)که روی آنبالابر سیم طنابسفر می کند. رابالابر سیم طناباز مکانیزم درام و کابل فولادی استفاده می کند که قدرت بالابری و دوام بالاتری را در مقایسه با بالابرهای زنجیره ای ارائه می دهد و آن را برایعملیات سنگین-.

---

ویژگی های کلیدی:

بالابر طناب سیمی: بالابری صاف و دقیق با ظرفیت بار بالا و عمر طولانی را فراهم می کند.

قاب دروازه ای: پشتیبانی از استفاده در فضای باز و داخلی در پیکربندی های ثابت، قابل تنظیم یا موبایل موجود است.

ظرفیت بالابری بالا: به طور معمول از1 تن تا 300 تن یا بیشتر، بسته به طراحی

حمل و نقل دقیق بار: مناسب برای عملیات های سخت که نیاز به موقعیت یابی دقیق و کنترل سرعت دارند.

---

گزینه های طراحی معمولی:

پیکربندی تیرچه تک یا دوتایی

ارتفاع ثابت یا قابل تنظیم

سیار (لاستیکی-خسته) یا ریلی-سفر سواری

سیستم‌های{0}}الکتریکی یا دیزلی{1}}

عملکرد دستی، آویز یا کنترل از راه دور

 

اجزای اصلی: موتور، بلبرینگ، گیربکس، موتور، دنده

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل دروازه ای

ظرفیت بارگذاری نامی: 50 تن

سرعت حرکت متقاطع: 44.6 متر در دقیقه

سرعت سفر طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

مسیر فولادی: QU80

برق: 3 فاز AC 50 هرتز 380 ولت

 

 

1. تیر اصلی (تیر)

تیر افقی که بالابر سیم طناب را پشتیبانی می کند.

می تواند:

تک تیر- برای بارهای سبک تر

تیر دوتایی- برای بارهای سنگین تر و دهانه های طولانی تر

بالابر در امتداد تیر حرکت می کند تا بار را قرار دهد.

 

پاها (قاب های پشتیبانی)

تکیه گاه های عمودی که تیر اصلی را به پایه متصل می کند.

ممکن است سفت باشد یا دارای یکیک طرح-قاب یا جعبه-.

فاصله ارتفاعی را برای حرکت بار فراهم کنید.

 

بالابر طناب سیمی

مکانیزم بالابر هستهبا استفاده از سیم طناب فولادی که روی یک درام پیچیده شده است.

شامل:

موتور الکتریکیبرای بلند کردن

طبل و سیم طناب

بلوک قلاب

ترمز و گیربکس

ارائه می دهدظرفیت بالابری بالا، کنترل دقیق، وعمر طولانی.

 

 

3. پایان واگن

در دو انتهای تیر اصلی قرار دارد.

چرخ ها یا بوژی ها را برای حرکت جرثقیل پشتیبانی کنید.

حاویموتورهای مسافرتی، ترمز، وگیربکس هابرای فعال کردن حرکت در امتداد ریل یا زمین.

4. مکانیسم سفر

حرکت افقی کل جرثقیل دروازه ای را فعال می کند.

انواع:

راه آهن-نصب شده است(RMG): حرکت هدایت شده در مسیرهای ثابت.

لاستیکی-تایر شده است(RTG): متحرک روی چرخ های لاستیکی، انعطاف پذیرتر.

شامل موتورهای محرک و سیستم های فرمان برای تحرک.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: قاب معمولاً از فولاد با استحکام بالا- ساخته می‌شود تا بار را تحمل کند و تنش‌ها را در حین کار تحمل کند.

مجموعه چرخ: چرخ دستی مجهز به چرخ هایی است که روی ریل های تیر اصلی حرکت می کنند. این چرخ ها اغلب از فولاد سخت شده یا فولاد ریخته گری ساخته می شوند تا دوام و مقاومت در برابر سایش را تضمین کنند.

دستگاه محرک: معمولاً از موتورهای الکتریکی برای تأمین نیروی لازم برای حرکت چرخ دنده استفاده می شود. از جعبه دنده برای کنترل سرعت و گشتاور حرکت چرخ دستی استفاده می شود. کوپلینگ ها موتور را به گیربکس متصل می کنند و از انتقال روان نیرو به چرخ ها اطمینان می دهند.

.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

حرکت افقی: وظیفه اصلی مکانیزم حرکت چرخ دستی این است که چرخ دستی را به صورت افقی در طول تیرهای اصلی حرکت دهد. این حرکت به جرثقیل اجازه می دهد تا بالابر را روی یک محل بار مورد نظر قرار دهد.

جابجایی بار: ترولی با حرکت در امتداد تیرهای اصلی به قرارگیری دقیق سیستم بالابر در بالای بار کمک می کند که برای بلند کردن و انتقال کارآمد کالا ضروری است.

انتقال نیرو: مکانیزم حرکتی معمولاً از موتورهای الکتریکی و سیستم‌های دنده استفاده می‌کند تا گشتاور و سرعت لازم برای حرکت چرخ دستی را فراهم کند. بسته به طراحی و نیاز جرثقیل، موتورها می توانند AC یا DC باشند.

ریل و چرخ: چرخ دستی بر روی ریل هایی حرکت می کند که روی تیرهای اصلی نصب شده اند. چرخ های چرخ دستی به گونه ای طراحی شده اند که در امتداد این ریل حرکت کنند و حرکت صاف و پایدار را تضمین کنند. چرخ ها ممکن است دارای فلنج هایی برای جلوگیری از حرکت جانبی و حفظ تراز باشند.

مکانیسم های ایمنی: مکانیسم سفر مجهز به ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود، سیستم های ترمز و سنسورهای اضافه بار برای جلوگیری از حوادث و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.

6. چرخ جرثقیل

1) عملکرد چرخ ها

تحمل بار: در جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی، هر چرخ بخش قابل توجهی از بار جرثقیل را تحمل می کند. چرخ ها باید طوری طراحی شوند که بارهای استاتیکی و دینامیکی وارد شده در طول عملیات بلند کردن را تحمل کنند.

جابجایی مواد و ایمنی: طراحی چرخ های جرثقیل باید عملکرد ایمن را تضمین کند، به ویژه هنگام جابجایی بارهای سنگین یا بزرگ. چرخ ها باید طوری طراحی شوند که صدا و لرزش در حین کار به حداقل برسد.

سازگاری با ریل: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بر روی انواع ریل خاص (مانند مسیرهای مسطح یا منحنی) حرکت کنند. اندازه و شکل فلنج چرخ باید با مشخصات ریل مطابقت داشته باشد تا از تناسب مناسب و عملکرد روان اطمینان حاصل شود.

2) الزامات طراحی

جنس و طراحی: چرخ‌های جرثقیل معمولاً از{0} فولاد یا چدن با استحکام بالا ساخته می‌شوند تا در برابر بارهای سنگین و تنش‌های مرتبط با بلند کردن و حمل و نقل مواد مقاومت کنند. این طرح اغلب شامل یک فلنج برای اطمینان از تراز مناسب و جلوگیری از خروج چرخ ها از ریل است.

7. قلاب جرثقیل

قلاب جرثقیل جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی جزء ضروری است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود.

طراحی و ساختار

جنس: معمولاً از فولاد با استحکام بالا-برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و ایجاد دوام ساخته شده است.

شکل: قلاب اغلب دارای یک{0}}شکل C یا یک انتهای نوک تیز برای نگه داشتن ایمن زنجیر یا زنجیر است.

اندازه و ظرفیت: برای مطابقت با ظرفیت بالابری جرثقیل طراحی شده است که می تواند از چند تن تا چند صد تن برای جرثقیل های صنعتی بزرگ متغیر باشد.

انواع قلاب

قلاب تکی: در کاربردهای استاندارد رایج است که برای بلند کردن بار از یک نقطه استفاده می شود.

قلاب دوبل: در مواقعی که به بار متعادل‌تری نیاز است، اغلب در طرح‌های تیر اصلی دوتایی برای ظرفیت‌های بالابری بیشتر استفاده می‌شود.

قلاب خرچنگ: در جرثقیل های دروازه ای، قلاب ممکن است روی چرخ دستی یا خرچنگی که در امتداد تیرها قرار دارد نصب شود.

موتور

موتور جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک جزء ضروری است که نیروی لازم برای بلند کردن، حرکت و گاهی چرخش بالابر یا سیستم چرخ دستی جرثقیل را فراهم می کند. درجه قدرت موتور باید با ظرفیت جرثقیل و باری که برای بلند کردن آن نیاز دارد مطابقت داشته باشد. به طور معمول، این موتورها از چند کیلووات تا صدها کیلووات بسته به نیازهای بلند کردن و سفر متغیر هستند.

موتورها را می‌توان به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای تنظیم سرعت و صرفه‌جویی در انرژی مجهز کرد. سیستم‌های ایمنی و کنترل مانند حفاظت از اضافه بار، سیستم‌های ترمز، و توقف اضطراری برای عملکرد ایمن گنجانده شده‌اند.

موتور باید با منبع الکتریکی موجود در محل کار سازگار باشد، که می‌تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال، 380V/50Hz، 480V/60Hz). موتور در جرثقیل دروازه‌ای دو تیر اصلی برای عملیاتی مانند بلند کردن بارهای سنگین، حرکت جرثقیل در امتداد مسیرها (حرکت طولی یا حرکت عرضی) استفاده می‌شود.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

جرثقیل دروازه‌ای دو تیر اصلی که معمولاً در عملیات‌های سنگین استفاده می‌شود، اغلب مکانیسم‌های ایمنی مانند سیستم‌های هشدار صوتی و نوری را برای اطمینان از عملیات ایمن در خود جای می‌دهد.

هشدار صوتی (بوق/آژیر): معمولاً دستگاه‌های بلند و شنیدنی هستند که صدای متمایزی را برای هشدار دادن به افراد در داخل و اطراف محل کار منتشر می‌کنند. سطح صدا به گونه ای طراحی شده است که به اندازه کافی بالا باشد تا از نویز عملیاتی شنیده شود.

هشدار نور (چراغ های چشمک زن / چراغ ها): سیگنال های بصری، مانند چراغ های چشمک زن یا چراغ های در حال چرخش، به پرسنل هشدار بصری کمک می کنند، به خصوص در محیط های پر سر و صدا که ممکن است هشدارهای صوتی کافی نباشد.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود در جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک وسیله ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل از محدوده تعیین شده استفاده می شود. این امر حفاظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و همچنین هرگونه بار در حال برداشته شدن را تضمین می کند.

عملکردهای کلیدی سوئیچ های حد:

کنترل موقعیت: سوئیچ محدود به نظارت و کنترل موقعیت چرخ دستی جرثقیل، بالابر و زیر بشکهای جرثقیل کمک می کند تا از سفرهای بیش از-و برخورد جلوگیری کند.

خاموشی ایمنی: اگر جرثقیل از حد مجاز خود عبور کند، سوئیچ محدود به سیستم کنترل سیگنال می دهد که موتور را متوقف کند و از آسیب یا موقعیت های خطرناک جلوگیری کند.

توقف اضطراری: می تواند به عنوان یک قطع اضطراری عمل کند تا جرثقیل را هنگامی که به محدوده مسیر یا ریل خود نزدیک می شود خاموش کند و از خروج آن از ریل یا ایجاد حوادث جلوگیری کند.

انواع سوئیچ های محدود مورد استفاده:

سوئیچ های حد مکانیکی: با تماس فیزیکی فعال می شوند، اغلب با استفاده از یک اهرم یا بادامک که هنگام حرکت توسط جرثقیل، سوئیچ را فعال می کند.

سوئیچ‌های حد الکترونیکی: از حسگرها (مانند حسگرهای القایی، خازنی یا نوری) برای تشخیص غیر تماسی استفاده کنید که دوام بالاتری را ارائه می‌کند و سایش و پارگی را کاهش می‌دهد.

سوئیچ های محدود چرخشی: معمولاً در برنامه هایی استفاده می شود که حرکت چرخشی نیاز به نظارت دارد، مانند بالابرها.

سوئیچ های حد خطی: برای برنامه هایی استفاده می شود که در آن سفر خطی نظارت می شود که معمولاً در حرکت چرخ دستی یافت می شود.

10. دستگاه های ایمنی

1) 1. دستگاه حفاظت از اضافه بار

عملکرد: از بلند کردن بارهای بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کند.

2. سوئیچ های محدود

عملکرد: از حرکت جرثقیل به خارج از محدوده تنظیم شده در طول عملیات جلوگیری می کند.

3. دکمه توقف اضطراری

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا در مواقع اضطراری جرثقیل را به سرعت خاموش کنند.

4. دستگاه ضد برخورد{1}

عملکرد: از برخورد جرثقیل با سایر سازه ها یا تجهیزات جلوگیری می کند.

5. کنترل نوسان بار

عملکرد: نوسان بار را در حین عملیات کاهش می دهد که در صورت کنترل نشدن می تواند خطرناک باشد.

6. سیستم های ترمز

عملکرد: اطمینان حاصل می کند که جرثقیل در حالتی که در حرکت نیست در یک موقعیت ثابت باقی می ماند.

7. قفل های ایمنی

عملکرد: از عملکرد جرثقیل در صورت عدم رعایت برخی شرایط ایمنی جلوگیری می کند.

8. هشدار هشدار و چراغ های سیگنال

عملکرد: به پرسنل در مجاورت حرکت جرثقیل هشدار می دهد.

9. ضد{1}}دستگاه انعام

عملکرد: از سرخوردن جرثقیل به دلیل توزیع ناهموار بار یا بارگذاری بیش از حد محافظت می کند.

10. سیستم خنک کننده برای موتورها

عملکرد: از گرم شدن بیش از حد موتورها در استفاده طولانی مدت جلوگیری می کند.

11. سیستم های کنترل از راه دور

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.

12. سیستم های نظارت جرثقیل

عملکرد: نظارت بر زمان واقعی پارامترهای عملیاتی مانند وزن بار، سرعت و موقعیت را فراهم می‌کند.

13. وسایل کمکی روشنایی و دید

عملکرد: اطمینان حاصل می کند که اپراتور دارای دید واضح است، به خصوص در شرایط کم نور-.

11. حالت کنترل

1) 1. کنترل آویز

توضیحات: اپراتور جرثقیل از یک آویز کنترل سیمی برای مدیریت حرکت جرثقیل و بالابر استفاده می کند.

مزایا: استفاده ساده، مقرون به صرفه{0}}و کنترل مستقیم از فاصله ایمن.

استفاده: معمولاً در عملیات ثابت یا نیمه ثابت که در آن اپراتور می‌تواند نزدیک جرثقیل باشد، استفاده می‌شود.

2. کنترل از راه دور رادیویی

توضیحات: اپراتورها از یک واحد کنترل بی سیم استفاده می کنند که از طریق سیگنال های رادیویی با جرثقیل ارتباط برقرار می کند.

مزایا: انعطاف‌پذیری بیشتری را ارائه می‌دهد زیرا اپراتور می‌تواند جرثقیل را از فاصله‌ای دورتر کنترل کند و به مناطق سخت دسترسی-- دسترسی پیدا کند.

استفاده: ایده آل برای عملیات پیچیده تر و محیط هایی که تحرک اپراتور ضروری است.

3. کنترل کابین

توضیحات: اپراتور در کابینی روی خود جرثقیل می نشیند و آن را با استفاده از ترکیبی از جوی استیک، دکمه ها یا سایر کنترل ها کنترل می کند.

مزایا: دید بهتری از محل کار و دقت بیشتر در کنترل جرثقیل فراهم می کند.

استفاده: برای عملیات‌های سنگین{0}}یا زمانی که به سطح بالاتری از کنترل برای موقعیت‌یابی و مانور نیاز است، مناسب است.

4. کنترل خودکار (نیمه{1}}خودکار و کاملاً خودکار)

توضیحات: جرثقیل را می توان با دستورات برنامه ریزی شده کنترل کرد یا با سیستم های خودکار برای عملیات مستقل ادغام کرد.

مزایا: کاهش دخالت انسان، بهبود دقت و افزایش ایمنی برای کارهای تکراری.

استفاده: اغلب در عملیات‌های{0}در مقیاس بزرگ که در آن کارایی بالا و عملیات مداوم ضروری است استفاده می‌شود.

5. کنترل ترکیبی

توضیحات: عملکرد دستی (با استفاده از آویز، کنترل از راه دور یا کابین) را با ویژگی‌های خودکار ترکیب می‌کند که می‌توانند در صورت نیاز درگیر شوند.

مزایا: تطبیق پذیری را برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی بین حالت های دستی و خودکار برای کارهای خاص دارند، ارائه می دهد.

استفاده: رایج در سیستم هایی که برای سازگاری با نیازهای عملیاتی مختلف طراحی شده اند.

12. طرح

 

فنی اصلی

 

 

 

A جرثقیل دروازه ای مجهز به بالابر طناب سیمیچندین مزیت متمایز را ارائه می دهد، به ویژه در عملیات سنگین و سنگین-. ترکیبی از ساختار دروازه ای قوی و مکانیزم بالابر بادوام آن را برای کاربردهای صنعتی که نیاز به قابلیت اطمینان، کارایی و ظرفیت بار بالا دارند، ایده آل می کند.

---

💪 1. ظرفیت بار بالا

بالابرهای طناب سیمی می توانند تحمل کنندبارهای سنگین ترنسبت به بالابرهای زنجیره ای

ایده آل برای بلند کردن از1 تن تا بیش از 300 تن.

مناسب برایاجزای بزرگ، ماشین آلات، سازه های فولادی و عناصر بتنی.

---

🧵 2. بلند کردن صاف و دقیق

بالابرهای طناب سیمی ارائه می دهندعملکرد صافباحداقل نوسان بار.

عالی برای عملیاتی که نیاز داردموقعیت یابی دقیق بار.

---

⚙️ 3. بادوام و طولانی-بادوام

سیم طناب های فولادیدر برابر سایش و خوردگی بسیار مقاوم هستند.

فرکانس نگهداری کمتر در مقایسه با بالابرهای زنجیری در تنظیمات سنگین-.

طراحی شده برایاستفاده مداوم و فشرده.

---

🏗️ 4. پیکربندی دروازه ای انعطاف پذیر

قابل طراحی به صورت:

تک تیر یا دو تیر

ارتفاع ثابت، قابل تنظیم یا متحرک

راه آهن-نصب شده (RMG) یا لاستیکی-تایر (RTG)

به راحتی با شرایط سایت و اندازه فضای کاری تنظیم می شود.

---

🔄 5. پوشش گسترده و دسترسی

سیستم های دروازه ای یکمنطقه کاری بزرگبدون نیاز به سازه های ساختمانی مانند باندهای هوایی.

ایده آل برایاستفاده در فضای داخلی یا خارجیدر کارگاه ها، حیاط ها، بنادر و مناطق مونتاژ.

---

🔌 6. چند گزینه قدرت و کنترل

می تواند توسطسیستم های الکتریکی، دیزلی یا باتری.

از طریقآویز، کنترل از راه دور بی سیم یا کابین.

برخی از سیستم ها ارائه می دهندVFD (درایوهای فرکانس متغیر)برای کنترل سرعت خوب

---

🔒 7. ایمنی و ویژگی های حفاظتی

مجهز به سیستم های ایمنی پیشرفته مانند:

حفاظت اضافه بار

سوئیچ های محدود

توقف اضطراری

فناوری ضد{0}}نوسان

تضمین می کندایمنی اپراتوروحفاظت از باردر همه محیط ها

---

💰 8. مقرون به صرفه{1}}برای بلند کردن اجسام سنگین

مقرون به صرفه تر از ساخت سیستم های جرثقیل سقفی دائمی است.

به خصوص مقرون به صرفه-برایمناطق کار موقتیاعملیات در فضای باز.

 

 

جرثقیل دروازه ای با بالابر طناب سیمی - برنامه های کاربردی

A جرثقیل دروازه ای با بالابر طناب سیمیبه طور گسترده در استفاده می شودبخش های صنعتی، ساختمانی و لجستیکیجایی که بلند کردن سنگین، کنترل دقیق و قابلیت اطمینان مورد نیاز است. قدرت و سازگاری آن باعث شده است که برای هر دو مناسب باشدامکانات داخلیوحیاط های بیرونی.

---

🏗️ 1. پروژه های ساختمانی و زیربنایی

بلند کردن و قرار دادنقطعات بتنی پیش ساخته، تیرهای فولادی و اجزای پل.

استفاده شده درساختمان پل, پروژه های راهداری، وساخت تونل.

---

🧱 2. بتن پیش ساخته و یاردهای ساخت

رسیدگی بهدال های پیش ساخته، لوله ها، دیوارها و لوله های باکس.

انباشتن، بارگیری و جابجایی دقیق عناصر حجیم را امکان پذیر می کند.

---

⚙️ 3. ساخت ماشین آلات و تجهیزات سنگین

بلند کردن و مونتاژ کردنماشین آلات بزرگ، موتورها، توربین هاو قطعات سنگین

پشتیبانی از خطوط مونتاژ و عملیات تعمیر و نگهداری درگیاهان و کارگاه ها.

---

🚢 4. کشتی سازی و صنایع دریایی

در حال حرکتبخش های کشتی، ملخ ها، موتورها و صفحات فولادی سنگین.

عمل می کند دراسکله ها, اسکله های خشک، ونصب-اسکله ها.

---

🚚 5. لجستیک و محوطه بار

بارگیری و تخلیهکانتینرها، جعبه های بار و تجهیزات صنعتی.

ایده آل برایمحوطه های راه آهن, پایانه های کامیون، وعملیات بندرگاه.

---

🏭 6. کارخانه های فولاد و ریخته گری

حمل و نقلکلاف های فولادی، شمش ها، قالب ها و ریخته گری ها.

در برابر دمای بالا و شرایط سخت مقاومت می کند.

---

🔋 7. بخش برق و انرژی

بلند کردنترانسفورماتورها، ژنراتورها، اجزای توربین بادیو مخازن تحت فشار

استفاده شده درایستگاه های برق آبی, تاسیسات هسته ای، ومزارع بادی.

---

🧰 8. هوافضا و دفاع

در حال حرکتقطعات هواپیما، بخش بدنه، وجیگ های مونتاژ.

هندلینگ-دقت بالایی را ارائه می‌کندخطوط تولید هوافضا.

---

🛠️ 9. معدن و کارخانه سیمان

هندلینگتجهیزات معدن، سنگ شکن، قیف، واجزای آسیاب سیمان.

به طور موثر در محیط های گرد و غبار و بار سنگین-کار می کند.

 

 

1. طراحی و مهندسی

طرح اولیه و طراحی سازه: تیم های مهندسی جرثقیل را بر اساس مشخصات و با در نظر گرفتن وزن، دهانه، ظرفیت بالابری و محیط کار طراحی می کنند.

مشخصات قطعات: مشخصات دقیق اجزایی مانند تیرهای اصلی، تیرهای انتهایی، سیستم بالابر، چرخ دستی و قطعات الکتریکی تهیه شده است.

2. انتخاب مواد و تهیه

انتخاب مواد فولادی: مواد فولادی با استحکام بالا برای تیرهای اصلی، ستون‌ها و سایر بخش‌های حیاتی انتخاب می‌شوند.

تهیه: موادی مانند صفحات فولادی، مقاطع، پیچ و مهره ها و اجزای الکتریکی از نظر کیفیت تهیه و بازرسی می شوند.

3. برش و پیش{1}ساخت

برش و شکل دهی: اجزای فولادی بر اساس مشخصات طراحی برش داده می شوند، شکل می گیرند و به شکل های اولیه جوش داده می شوند.

مونتاژ پیش{0}ساخت: اجزایی مانند تیرها و تیرها از قبل مونتاژ می‌شوند تا تأیید شود که به درستی با هم مطابقت دارند.

4. جوشکاری و مونتاژ سازه

جوشکاری: تیرهای اصلی، ستون ها و سایر اجزای سازه برای ایجاد یک چارچوب محکم جوش داده می شوند. برای اطمینان از استحکام و دوام از تکنیک های جوشکاری تخصصی استفاده می شود.

مونتاژ سازه: تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی مونتاژ می شوند و از تراز دقیق برای توزیع بار متعادل اطمینان حاصل می کنند.

کنترل کیفیت: درزها و اتصالات جوش با استفاده از آزمایش‌های غیرمخرب (مثلاً آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس-) برای هر گونه نقص ساختاری بازرسی می‌شوند.

5. ماشینکاری و تکمیل

ماشین‌کاری قطعات: قطعات حیاتی مانند چرخ‌ها، اجزای واگن برقی و بالابرها برای نصب مناسب و عملکرد روان تحت ماشین‌کاری قرار می‌گیرند.

درمان سطحی: قطعات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی و افزایش دوام، تمیز می شوند و تحت درمان های سطحی مانند سندبلاست و پوشش قرار می گیرند.

رنگ آمیزی و پوشش: پوشش های محافظ برای مقاومت در برابر آب و هوا اعمال می شود، با یک آستر و سپس پوشش های بالایی.

6. مونتاژ اجزای جرثقیل

مجموعه تیرهای اصلی: دو تیر اصلی نصب و تراز شده اند.

نصب تیرهای انتهایی: تیرهای انتهایی به تیرهای اصلی ثابت می شوند و چارچوب جرثقیل را تشکیل می دهند.

نصب بالابر و چرخ دستی: مکانیزم بالابر و چرخ دستی بر روی ریل های تیر اصلی نصب شده و از نظر تراز و صافی عملیاتی آزمایش می شوند.

7. نصب و راه اندازی سیستم های برق و کنترل

سیم کشی و کابل کشی: سیم کشی برق برای منبع تغذیه، مدارهای کنترل و سیستم های ایمنی نصب می شود.

کنترل پنل و ویژگی های ایمنی: پنل کنترل نصب شده است، با ویژگی های ایمنی مانند کلیدهای محدود، توقف های اضطراری، و حفاظت اضافه بار یکپارچه و آزمایش شده است.

برنامه ریزی سیستم کنترل: سیستم کنترل جرثقیل برای عملکرد صحیح برنامه ریزی و آزمایش می شود.

8. تست و تضمین کیفیت

تست بار: جرثقیل تحت آزمایش های بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت نامی خود را بدون مشکل اداره کند.

تست عملیاتی: تست های عملکردی برای بررسی حرکات، پاسخگویی، سیستم های ترمز و عملیات الکتریکی انجام می شود.

بازرسی و صدور گواهینامه: جرثقیل تحت بازرسی های نهایی قرار می گیرد تا مطابقت با مقررات و استانداردهای ایمنی را تأیید کند. گواهی ممکن است توسط مقامات مربوطه صادر شود.

9. تنظیمات نهایی و آماده سازی تحویل

تنظیمات نهایی: هر گونه تنظیمات جزئی برای اطمینان از عملکرد روان انجام می شود.

مستندات: دستورالعمل های عملیاتی، دستورالعمل های تعمیر و نگهداری و اسناد گواهی برای تحویل آماده شده است.

بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل به طور ایمن برای حمل و نقل بسته بندی می شود و اطمینان حاصل می شود که تمام قطعات در طول حمل و نقل محافظت می شوند.

10. نصب و راه اندازی (در محل)

مونتاژ-در سایت: در صورت نیاز جرثقیل در محل مشتری مونتاژ می شود.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.