جرثقیل دروازه ای برای ساخت پل

جرثقیل دروازه ای برای ساخت پل یک قطعه تخصصی از ماشین آلات سنگین است که برای کمک به ساخت و مونتاژ پل ها طراحی شده است. این جرثقیل ها برای جابجایی و قرار دادن اجزای سنگین پل مانند تیرها، تیرها، قطعات و سایر مصالح ساختمانی ضروری هستند.

 

 

 

● ظرفیت بالابری بالا: جرثقیل های دروازه ای ساخت پل ما برای بلند کردن بارهای سنگین طراحی شده اند و آنها را برای جابجایی اجزای عظیم پل، حتی در محیط های ساخت و ساز چالش برانگیز، مناسب می کند.

 

● طراحی همه کاره: این جرثقیل های دروازه ای در پیکربندی های مختلف، از جمله مدل های تک تیر و دو تیر وجود دارند، که به شما این امکان را می دهد تا بهترین گزینه را انتخاب کنید که با نیازهای ساخت پل خاص شما مطابقت دارد.

 

● موقعیت یابی دقیق: جرثقیل های دروازه ای ما مجهز به سیستم های کنترلی پیشرفته و مهندسی دقیق، موقعیت و حرکت دقیق بار را ارائه می دهند و مونتاژ دقیق قطعات پل را تضمین می کنند.

 

● تحرک: برخی از مدل‌ها با لاستیک‌ها یا مسیرهای لاستیکی طراحی می‌شوند و آنها را در سایت‌های ساختمانی متحرک و همه‌کاره می‌سازد. این تحرک جرثقیل را قادر می سازد تا در صورت نیاز به راحتی جابجا شود.

 

● ایمنی: ایمنی در ساخت پل بسیار مهم است. جرثقیل های دروازه ای ما دارای دستگاه های ایمنی مانند حفاظت اضافه بار، دکمه های توقف اضطراری، و سیستم های ضد برخورد هستند تا از رفاه اپراتورها و تیم ساخت و ساز اطمینان حاصل کنند.

 

● کنترل از راه دور: برخی از مدل ها را می توان از راه دور کار کرد و به اپراتور اجازه می دهد دید واضحی از محل کار داشته باشد و از عملکرد ایمن و کارآمد اطمینان حاصل کند.

 

● مقاومت در برابر آب و هوا: ساخت پل اغلب در شرایط آب و هوایی چالش برانگیز انجام می شود. جرثقیل های دروازه ای ما برای مقاومت در برابر عوامل مختلف آب و هوایی ساخته شده اند و عملکرد قابل اعتماد را در تمام طول سال تضمین می کنند.

 

● سهولت نگهداری: ما اهمیت به حداقل رساندن زمان خرابی در پروژه های ساختمانی را درک می کنیم. جرثقیل های ما برای سهولت تعمیر و نگهداری، با اجزای قابل دسترس و رابط های کاربر پسند طراحی شده اند.

 

 

 

 

جرثقیل دروازه ای مورد استفاده در ساخت پل از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که برای بلند کردن، جابجایی و قرار دادن مصالح سنگین ساختمانی پل با هم کار می کنند. در اینجا اجزای اصلی یک جرثقیل دروازه ای معمولی برای ساخت پل آمده است:

 

●قاب دروازه ای: قاب دروازه ای ساختار اصلی جرثقیل است و چارچوب کل سیستم را فراهم می کند. معمولاً از دو پایه عمودی و یک تیر افقی (تیر تک تیر یا دو تیر) تشکیل شده است که شکاف بین پایه ها را می پوشاند. قاب دروازه ای ثبات و پشتیبانی را برای عملیات جرثقیل فراهم می کند.

 

 

● سیستم بالابر: سیستم بالابر یک جرثقیل دروازه ای برای ساخت پل یک جزء حیاتی است که مسئول بالا بردن و پایین آوردن مصالح ساختمانی سنگین پل است. این شامل چندین عنصر کلیدی است که با هم کار می کنند تا عملیات بلند کردن ایمن و کارآمد را تضمین کنند.

▄ مکانیسم بالابر: مکانیزم بالابر شامل موتور بالابر، درام و اجزای مربوطه است که بلند کردن و پایین آوردن بار را کنترل می کنند. وظیفه تامین حرکت دقیق و کنترل شده بار را بر عهده دارد

▄موتور بالابر: موتور بالابر یک موتور الکتریکی است که نیروی مورد نیاز برای بلند کردن و کاهش بارها را تامین می کند. معمولاً در نزدیکی بالای پایه های عمودی جرثقیل دروازه ای یا روی پرتو افقی قرار دارد. توان خروجی موتور قابل تنظیم است تا ظرفیت بارهای مختلف را در خود جای دهد.

▄درام بالابر: درام بالابر یک درام یا قرقره استوانه ای است که کابل بالابر یا سیم طناب به دور آن پیچیده شده است. هنگامی که موتور بالابر درام را می چرخاند، بسته به جهت چرخش، بار را بالا می برد یا کاهش می دهد. اندازه و طراحی درام با ظرفیت بالابری جرثقیل تعیین می شود.

▄سیم طناب: کابل بالابر یا سیم طناب به درام بالابر در یک سر و قلاب بالابر یا سایر نقاط اتصال در انتهای دیگر متصل می شود. این وسیله اولیه ایمن سازی و بلند کردن مصالح ساختمانی پل است. این کابل ها از فولاد با استحکام بالا ساخته شده اند و در قطرها و پیکربندی های مختلف مطابق با ظرفیت بالابری جرثقیل هستند.

▄قلاب یا ضمیمه بالابر: قلاب یا ضمیمه بالابر وسیله ای است که برای اتصال به بار در حال بلند کردن استفاده می شود. معمولاً برای نگه داشتن مطمئن بار و جلوگیری از سر خوردن یا افتادن آن در هنگام بلند کردن طراحی شده است. قلاب را می توان به چفت های ایمنی یا مکانیزم های قفل برای امنیت بیشتر مجهز کرد.

▄ترمزها: ترمزها اجزای ضروری مکانیزم بالابر هستند و باعث توقف کنترل شده و نگه داشتن بار می شوند. هنگامی که موتور بالابر به طور فعال بار را بلند یا پایین نمی آورد، درگیر می شوند و از حرکت ناخواسته جلوگیری می کنند.

 

 

● واگن های زمینی: همچنین به عنوان کامیون های انتهایی یا کامیون های واگن برقی شناخته می شوند، اجزای ضروری جرثقیل دروازه ای هستند که در ساخت پل استفاده می شوند. آنها مسئول تحمل کل وزن جرثقیل و تسهیل حرکت آن در امتداد ریل یا مسیرهای روی زمین هستند. واگن های زمینی نقش مهمی در تضمین پایداری و تحرک جرثقیل دارند.

▄مجموعه چرخ ها: واگن های زمینی مجهز به مجموعه چرخ هایی هستند که مستقیماً با ریل ها یا مسیرهای روی زمین تماس دارند. این چرخ‌ها معمولاً از مواد با مقاومت بالا مانند فولاد ساخته می‌شوند تا بارهای سنگین را تحمل کنند و حرکت نرم را تضمین کنند. برخی از انواع رایج چرخ‌های مورد استفاده شامل چرخ‌های فلنجی و چرخ‌های شیار V، بسته به طراحی ریل‌ها یا مسیرها هستند.

▄درایوها و موتورها: در برخی از طرح‌های جرثقیل دروازه‌ای، واگن‌های زمینی برای امکان حرکت خودکششی موتوری می‌شوند. موتورها به مجموعه چرخ ها متصل می شوند و به اپراتور جرثقیل اجازه می دهند تا حرکت جانبی جرثقیل را در امتداد ریل یا مسیر کنترل کند. این موتورسازی موقعیت و تحرک دقیق را فراهم می کند.

▄ترمزها: ترمزها در مجموعه چرخ ها تعبیه شده اند تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل دروازه ای می تواند متوقف شود و در صورت لزوم موقعیت خود را حفظ کند. این ترمزها می توانند به صورت دستی یا خودکار درگیر شوند و برای ایمنی و موقعیت دقیق بار بسیار مهم هستند.

▄ یاتاقان ها و محورها: واگن های زمینی حاوی یاتاقان ها و محورهایی هستند که به چرخ ها اجازه می دهند به آرامی بچرخند. این قطعات برای تحمل وزن جرثقیل و هر گونه نیروی دینامیکی ایجاد شده در طول حرکت جرثقیل طراحی شده اند.

▄سیستم های تراز و ردیابی: برای اطمینان از اینکه جرثقیل دروازه ای در یک مسیر مستقیم و هم تراز حرکت می کند، سیستم های تراز و ردیابی اغلب در واگن های زمینی گنجانده می شوند. این سیستم ها به جلوگیری از خروج از ریل و حفظ پایداری جرثقیل در طول سفر کمک می کنند.

▄ویژگی های ایمنی: واگن های زمینی مانند سایر اجزای جرثقیل به ویژگی های ایمنی مانند کلیدهای محدود و سیستم های ضد برخورد مجهز هستند. این ویژگی ها به جلوگیری از حوادث، محافظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و تضمین عملکرد ایمن در محل ساخت و ساز کمک می کند.

 

 

● ریل یا ریل: ریل یا ریل بر روی زمین نصب می شود و به عنوان راهنمای حرکت جرثقیل دروازه ای عمل می کند. کامیون های انتهایی جرثقیل در امتداد این ریل ها حرکت می کنند و جرثقیل را قادر می سازند تا محل ساخت و ساز را طی کند و در جایی که نیاز است قرار گیرد.

 

 

● تیر اصلی: تیر اصلی، که اغلب به عنوان تیر پل یا به سادگی تیرچه نامیده می شود، جزء ساختاری مهم جرثقیل دروازه ای است که در ساخت پل استفاده می شود. نقش اساسی در حمایت از مکانیسم بالابر و تسهیل حرکت جرثقیل در طول دهانه دارد.

▄ساختار تیرآهن: تیر اصلی معمولاً ساختاری افقی، جعبه مانند یا تیر I شکل است که عرض بین دو پایه عمودی جرثقیل دروازه ای را می پوشاند. قاب بالایی جرثقیل را تشکیل می دهد و پشتیبانی اولیه برای مکانیسم بالابر را فراهم می کند.

▄ جنس: تیرهای اصلی از مواد با استحکام بالا مانند فولاد سازه ای یا فولاد آلیاژی تخصصی ساخته می شوند تا اطمینان حاصل شود که می توانند بارهای سنگین را تحمل کنند و در برابر تنش های وارد شده در طول ساخت پل مقاومت کنند.

▄قطعات تیرآهن: بسته به طراحی جرثقیل و ظرفیت بالابری، تیرهای اصلی ممکن است از یک یا چند بخش تشکیل شده باشد که به یکدیگر پیچ یا جوش داده شده اند. این بخش ها برای توزیع یکنواخت بار و حفظ یکپارچگی سازه طراحی شده اند.

▄ مهاربندی متقاطع: برای افزایش پایداری و استحکام تیر، مهاربندی متقاطع ممکن است در طراحی آن گنجانده شود. این اجزای مهاربندی در فواصل مختلف در طول تیر قرار می گیرند تا از تغییر شکل و نوسان در هنگام بلند کردن و حرکت جلوگیری کنند.

 

 

● مکانیسم حرکت جرثقیل جرثقیل دروازه ای مورد استفاده در ساخت پل، وظیفه حرکت کل جرثقیل در امتداد ریل ها یا مسیرهای روی زمین را بر عهده دارد. این مکانیزم جرثقیل را قادر می سازد تا محل ساخت و ساز را طی کند و دقیقاً در جایی که برای کارهای بلند کردن و مونتاژ نیاز است قرار گیرد.

▄ کالسکه های انتهایی: واگن های انتهایی مجموعه های چرخدار یا ردیابی هستند که به انتهای تیر اصلی (تیر افقی) جرثقیل دروازه ای متصل می شوند. آنها وزن جرثقیل را تحمل می کنند و محرک و اجزای کنترلی لازم برای حرکت را در خود جای می دهند.

▄ چرخ ها یا مسیرها: واگن های انتهایی مجهز به چرخ ها یا مسیرهایی هستند که با ریل ها یا مسیرهای قرار گرفته روی زمین تماس برقرار می کنند. این چرخ ها یا مسیرها به گونه ای طراحی شده اند که وزن جرثقیل را تحمل کنند و حرکت صاف را در طول مسیر مشخص شده تضمین کنند.

▄ موتورهای محرک: به طور معمول، یک یا چند موتور محرک بر روی هر واگن انتهایی نصب می شود تا نیروی مورد نیاز برای حرکت جرثقیل را تامین کند. این موتورها بسته به طراحی جرثقیل و الزامات حرکتی می توانند برقی، هیدرولیک یا دیزلی باشند.

▄ گیربکس و گیربکس: موتورهای محرک به گیربکس ها و گیربکس ها متصل می شوند که سرعت و جهت حرکت جرثقیل را کنترل می کنند. این قطعات امکان کنترل دقیق را در طول سفر جرثقیل فراهم می کنند.

▄ ترمزها: ترمزها در سیستم محرک تعبیه شده اند تا در صورت لزوم جرثقیل را متوقف کرده و در جای خود نگه دارند. این ترمزها برای ایمنی و موقعیت دقیق ضروری هستند.

▄ سیستم کنترل: سیستم کنترل مکانیزم حرکت جرثقیل شامل کنترل های اپراتور است که به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد جرثقیل را به جلو، عقب، چپ و راست حرکت دهد. کنترل پنل یا کابین دسترسی آسان به این کنترل ها را فراهم می کند.

 

 

● مکانیسم تراورس ترولی: مکانیزم تراورس ترولی جرثقیل دروازه ای که در ساخت پل استفاده می شود وظیفه حرکت ترولی را در امتداد تیر اصلی (تیر افقی) جرثقیل بر عهده دارد. این مکانیزم به چرخ دستی اجازه می دهد تا مکانیسم بالابر مانند بالابر و بلوک بار را دقیقاً بالای محل مورد نظر برای بلند کردن یا قرار دادن مصالح ساختمانی پل سنگین قرار دهد.

▄ مونتاژ چرخ دستی: مجموعه چرخ دستی بر روی تیر اصلی نصب می شود و اجزای مورد نیاز برای تراورس در طول تیر را در خود جای می دهد. معمولاً از یک قاب، چرخ یا غلتک و اجزای محرک تشکیل شده است.

▄ چرخ یا غلتک: چرخ دستی مجهز به چرخ یا غلتک است که با فلنج پایین تیر اصلی تماس برقرار می کند. این چرخ ها یا غلطک ها حرکت نرم و کنترل شده در طول تیر را امکان پذیر می کنند.

▄ مکانیزم محرک: مکانیزم محرک وظیفه به حرکت درآوردن چرخ دستی در امتداد تیر را بر عهده دارد. این موتور معمولاً توسط یک موتور الکتریکی تغذیه می شود که می تواند در هر دو جهت (به جلو و عقب) کار کند تا چرخ دستی را به موقعیت مورد نظر حرکت دهد.

▄ گیربکس و گیربکس: موتورهای محرک به گیربکس ها و گیربکس ها متصل می شوند که سرعت و جهت حرکت چرخ دستی را کنترل می کنند. این قطعات کنترل دقیقی بر روی موقعیت چرخ دستی فراهم می کنند.

▄ ترمزها: ترمزها در سیستم محرک چرخ دستی تعبیه شده اند تا در صورت لزوم آن را متوقف کرده و در جای خود نگه دارند. این ترمزها برای ایمنی و موقعیت دقیق بار بسیار مهم هستند.

▄ سیستم کنترل: سیستم کنترل مکانیزم تراورس ترولی شامل کنترل های اپراتور است که به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد تا ترولی را در امتداد تیر اصلی حرکت دهد. کنترل پنل یا کابین دسترسی آسان به این کنترل ها را فراهم می کند.

▄ سوئیچ های حد: سوئیچ های حد بر روی چرخ دستی نصب می شوند تا از سفر بیش از حد جلوگیری شود و اطمینان حاصل شود که چرخ دستی از محدوده های تعیین شده در طول تیر اصلی حرکت نمی کند. این کار از رسیدن ترولی به انتهای تیر و یا برخورد با اجزای ساختاری جرثقیل جلوگیری می کند.

▄ ویژگی های ایمنی: مکانیزم تراورس ترولی مجهز به ویژگی های ایمنی مختلف برای محافظت از جرثقیل و محیط اطراف آن است. این ویژگی ها ممکن است شامل دکمه های توقف اضطراری، سیستم های ضد برخورد برای جلوگیری از برخورد با موانع و هشدارهای هشدار باشد.

▄ کنترل از راه دور (اختیاری): برخی از جرثقیل های دروازه ای گزینه های کنترل از راه دور را برای حرکت چرخ دستی ارائه می دهند که به اپراتورها اجازه می دهد تا بارها را به طور دقیق از فاصله ایمن قرار دهند.

 

● چرخ جرثقیل: چرخ های جرثقیل اجزای جدایی ناپذیر جرثقیل دروازه ای هستند که در ساخت پل استفاده می شوند. این چرخ ها نقش مهمی در تحمل وزن جرثقیل و تسهیل حرکت آن در امتداد ریل یا مسیرهای روی زمین دارند.

▄ طراحی چرخ: چرخ های جرثقیل بسته به نوع ریل ها یا مسیرهایی که روی آنها حرکت می کنند، معمولاً با مشخصات فلنج دار یا شیار V طراحی می شوند. طراحی تضمین می کند که چرخ ها با ریل ها تماس برقرار می کنند و در طول حرکت جرثقیل پایداری می کنند.

▄ جنس: چرخ های جرثقیل از مواد با استحکام بالا مانند فولاد یا آلیاژهای تخصصی ساخته می شوند. انتخاب ماده به عواملی مانند ظرفیت بار جرثقیل و نوع سطحی که آنها طی خواهند کرد بستگی دارد.

▄ بلبرینگ ها: مجموعه چرخ ها مجهز به یاتاقان های باکیفیت هستند که به چرخ ها اجازه می دهد به آرامی بچرخند. این بلبرینگ ها به گونه ای طراحی شده اند که وزن جرثقیل و نیروهای دینامیکی ایجاد شده در حین حرکت را تحمل کنند.

▄ محورها: محورها وظیفه اتصال چرخ ها به مجموعه چرخ یا واگن انتهایی را بر عهده دارند. آنها نقش مهمی در حصول اطمینان از اینکه چرخ ها به درستی تراز شده و به طور ایمن متصل شده اند، ایفا می کنند.

▄ تراز چرخ: تنظیم صحیح چرخ برای حفظ پایداری جرثقیل و جلوگیری از خروج از ریل ضروری است. مجموعه‌های چرخ ممکن است مجهز به سیستم‌های تراز باشد که به اطمینان از باقی ماندن چرخ‌ها روی ریل یا ریل کمک می‌کند.

▄ ترمزها: ترمزها در مجموعه چرخ ها ادغام می شوند تا در صورت لزوم امکان توقف کنترل شده و نگه داشتن جرثقیل را فراهم کنند. این ترمزها برای ایمنی و موقعیت دقیق جرثقیل بسیار مهم هستند.

▄ ویژگی های ایمنی: چرخ های جرثقیل ممکن است دارای ویژگی های ایمنی مانند دستگاه های ضد خروج از ریل باشند که به جلوگیری از خروج تصادفی جرثقیل از ریل یا ریل کمک می کند. این ویژگی ها ایمنی عملیات جرثقیل را افزایش می دهد.

▄ توزیع بار: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که وزن جرثقیل را به طور مساوی بین چرخ ها و محورهای متعدد توزیع کنند. این توزیع برای حفظ پایداری، به ویژه هنگام بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین بسیار مهم است.

 

● قلاب جرثقیل: قلاب جرثقیل جزء ضروری جرثقیل دروازه ای است که در ساخت پل استفاده می شود و وظیفه اتصال و بلند کردن مصالح ساختمانی سنگین پل مانند تیرها، تیرها و قطعات را بر عهده دارد. طراحی و ساخت قلاب جرثقیل برای اطمینان از عملیات بلند کردن ایمن و کارآمد بسیار مهم است.

▄ مونتاژ قلاب: مجموعه قلاب جرثقیل معمولاً از یک قلاب اصلی که نقطه بلند کردن اولیه است و اغلب یک قفل ایمنی یا قفل ثانویه تشکیل شده است. قلاب اصلی به گونه ای طراحی شده است که به طور ایمن با بار درگیر شود، در حالی که گیره یا قفل به جلوگیری از باز شدن تصادفی بار در هنگام بلند کردن کمک می کند.

▄ جنس: قلاب‌های جرثقیل معمولاً از فولاد یا مواد آلیاژی با استحکام بالا ساخته می‌شوند و تضمین می‌کنند که می‌توانند بارهای سنگین را بدون تغییر شکل یا شکست تحمل کنند. انتخاب مواد به ظرفیت بالابری جرثقیل و کاربرد خاص بستگی دارد.

▄ رتبه‌بندی بار: قلاب‌های جرثقیل برای ظرفیت‌های بار خاصی درجه‌بندی می‌شوند که به وضوح روی قلاب علامت‌گذاری یا برچسب‌گذاری شده‌اند. این درجه بندی ها اطلاعاتی در مورد حداکثر وزنی که قلاب می تواند با خیال راحت بلند کند را ارائه می دهد.

▄ دهانه گلوگاه: دهانه گلویی قلاب جرثقیل فضایی است که بین لبه داخلی قلاب و نوک قفل یا قفل قفل وجود دارد. باید طوری طراحی شود که بار مورد نظر مانند تسمه ها، غل و زنجیرها یا سایر وسایل بالابر را در خود جای دهد.

▄ ضامن یا قفل : بسیاری از قلاب های جرثقیل مجهز به مکانیزم چفت یا قفل هستند تا از خارج شدن تصادفی بار از قلاب در هنگام بلند کردن جلوگیری کنند. ضامن یا قفل را می توان به صورت دستی کار کرد و اغلب به صورت خودکار در هنگام برداشتن بار درگیر می شود.

▄ ویژگی های ایمنی: قلاب های جرثقیل با در نظر گرفتن ایمنی طراحی شده اند و ممکن است شامل ویژگی های اضافی مانند مکانیزم چرخشی باشد که به بار اجازه می دهد در حالت معلق بچرخد یا یک سیستم حفاظتی داخلی داخلی که در صورت تجاوز بار از ظرفیت نامی قلاب، زنگ هشدار را ایجاد می کند. .

 

 

● موتور: موتور جزء حیاتی جرثقیل دروازه ای است که در ساخت پل مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا نیروی مورد نیاز برای عملکرد مکانیسم ها و عملکردهای مختلف جرثقیل را فراهم می کند. موتورهای مورد استفاده در جرثقیل دروازه ای معمولاً موتورهای الکتریکی هستند و اهداف مختلفی را در سیستم جرثقیل انجام می دهند.

▄ موتور بالابر: موتور بالابر وظیفه بلند کردن و پایین آوردن مواد سنگین ساختمانی پل مانند تیرها، تیرها و قطعات را بر عهده دارد. مستقیماً به مکانیزم بالابر متصل است که کابل بالابر یا طناب سیم را در اطراف یک درام می پیچد و باز می کند تا بار را بالا و پایین کند. موتورهای بالابر برای کنترل گشتاور و دقت بالا برای اطمینان از عملیات بلند کردن ایمن و دقیق طراحی شده اند.

▄ موتور چرخ دستی: موتور چرخ دستی حرکت چرخ دستی را در امتداد تیر اصلی جرثقیل دروازه ای نیرو می دهد. این به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد تا مکانیسم بالابر مانند بالابر و بلوک بار را دقیقاً بالای محل مورد نظر برای بلند کردن یا قرار دادن اجزای سنگین پل قرار دهد. موتورهای چرخ دستی حرکت جانبی کنترل شده ای را در طول تیر فراهم می کنند.

▄ موتور سفر جرثقیل: برخی از جرثقیل های دروازه ای مجهز به کالسکه های انتهایی موتوردار یا چرخ هایی هستند که حرکت جرثقیل های خودکششی را در امتداد ریل ها یا مسیرهای روی زمین امکان پذیر می کند. موتور مسافرتی جرثقیل به این چرخ‌ها نیرو می‌دهد و به جرثقیل اجازه می‌دهد تا محل ساخت و ساز را طی کند و در صورت نیاز برای کارهای بلند کردن و مونتاژ قرار بگیرد.

▄ موتورهای محرک (اختیاری): در پیکربندی‌های خاص، جرثقیل‌های دروازه‌ای ممکن است دارای موتورهای محرک اضافی بر روی چرخ‌ها یا مجموعه‌های خاص باشند و آنها را به چرخ‌های محرک تبدیل کنند. این موتورها نیروی محرکه و کنترل بیشتری را برای موقعیت یابی دقیق و مانورپذیری به خصوص در محیط های پیچیده ساختمانی فراهم می کنند.

 

 

●سیستم آلارم صدا و نور و سوئیچ محدود و قطعات ایمنی

▄ سیستم هشدار صدا و نور: سیستم های هشدار صوتی و نوری برای ارائه هشدارهای بصری و شنیداری به اپراتورهای جرثقیل، پرسنل زمینی و سایر کارگران در مجاورت جرثقیل طراحی شده اند. این آلارم ها افراد را در مورد موقعیت های بالقوه خطرناک هشدار می دهند و آنها را به انجام اقدامات مناسب ترغیب می کنند. سیستم هشدار می‌تواند توسط رویدادهای مختلفی مانند حرکت جرثقیل، نزدیک شدن به محدودیت‌های بار، یا شرایط خاصی که نیاز به توجه دارند، فعال شود. اجزای اصلی سیستم هشدار صوتی و نوری عبارتند از:

▄سوئیچ های حد: سوئیچ های محدود دستگاه های ایمنی هستند که به صورت استراتژیک بر روی جرثقیل قرار می گیرند تا محدودیت های عملیاتی ایمن را تعریف کنند. آنها اغلب در انتهای مسیر حرکت جرثقیل قرار می گیرند تا از حرکت جرثقیل فراتر از این محدودیت ها جلوگیری کنند. سوئیچ های محدود به جلوگیری از برخورد، سفر بیش از حد و سایر موقعیت های ناامن کمک می کند. هنگامی که جرثقیل به حد مجاز حرکت خود می رسد، سوئیچ محدود کنترل های جرثقیل را برای توقف یا معکوس کردن حرکت آن فعال می کند. سوئیچ های محدود را می توان هم برای حرکت چرخ دستی و هم برای حرکت استفاده کرد.

▄قطعات ایمنی: قطعات ایمنی و مکانیزم های مختلفی در سیستم های جرثقیل دروازه ای برای اطمینان از عملکرد ایمن استفاده می شود. این قطعات برای جلوگیری از حوادث، به حداقل رساندن خطرات و محافظت از پرسنل و تجهیزات طراحی شده اند. نمونه هایی از قطعات ایمنی عبارتند از:

 

 

حالت کنترل: حالت کنترل جرثقیل دروازه ای مورد استفاده در ساخت پل به روش و سیستم مورد استفاده برای کار و کنترل عملکردهای مختلف جرثقیل از جمله بلند کردن، حرکت چرخ دستی و حرکت جرثقیل اشاره دارد. انتخاب حالت کنترل به عواملی مانند پیچیدگی جرثقیل، دقت مورد نیاز حرکات و ترجیحات اپراتور بستگی دارد.

▄ حالت کنترل: حالت کنترل جرثقیل دروازه ای مورد استفاده در ساخت پل به روش و سیستم مورد استفاده برای کار و کنترل عملکردهای مختلف جرثقیل از جمله بلند کردن، حرکت چرخ دستی و حرکت جرثقیل اشاره دارد. انتخاب حالت کنترل به عواملی مانند پیچیدگی جرثقیل، دقت مورد نیاز حرکات و ترجیحات اپراتور بستگی دارد.

▄ Cab-Controlled (Master-Slave Control): در این حالت کنترل، جرثقیل دروازه ای معمولاً مجهز به کابین اپراتور یا پانل کنترل است که روی خود جرثقیل قرار دارد. اپراتور جرثقیل در کابین می نشیند یا در کنترل پنل می ایستد و جرثقیل را با استفاده از ترکیبی از جوی استیک ها، دکمه ها و سوئیچ ها کار می کند. جرثقیل های کنترل شده با کابین، دید نزدیک از محل کار را به اپراتور ارائه می دهند و کنترل دقیقی بر حرکات جرثقیل ارائه می دهند. این حالت کنترل معمولاً برای جرثقیل های دروازه ای بزرگتر و پیچیده تر استفاده می شود.

▄ کنترل از راه دور: برخی از جرثقیل های دروازه ای مجهز به سیستم های کنترل از راه دور رادیویی هستند که به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را از راه دور کنترل کند. اپراتور یک دستگاه کنترل از راه دور قابل حمل حمل می کند که به صورت بی سیم با سیستم کنترل جرثقیل ارتباط برقرار می کند. کنترل از راه دور رادیویی انعطاف پذیری و ایمنی را به خصوص در هنگام قرار دادن بارها در مناطق چالش برانگیز یا خطرناک ارائه می دهد. اغلب برای پروژه های ساخت پل استفاده می شود که در آن اپراتور نیاز به دید واضح از کل سایت ساخت و ساز دارد.

▄ کنترل کابین با دوربین مداربسته: این حالت کنترل مزایای جرثقیل کنترل کابین را با اضافه شدن دوربین های مدار بسته تلویزیونی (CCTV) ترکیب می کند. کابین اپراتور مجهز به دوربین هایی است که به صورت لحظه ای فیدهای ویدئویی از محل کار ارائه می دهد و به اپراتور اجازه می دهد تا حرکات جرثقیل را با دیدی پیشرفته نظارت و کنترل کند. این امر به ویژه در مواقعی که خط دید اپراتور مسدود شده باشد یا هنگام کار در فضاهای محدود مفید است.

▄ کنترل نیمه اتوماتیک: در حالت کنترل نیمه اتوماتیک، اپراتور جرثقیل ممکن است از تنظیمات از پیش برنامه ریزی شده و ویژگی های اتوماسیون برای انجام وظایف یا حرکات تکراری استفاده کند. این حالت می تواند کارایی و سازگاری را در کارهایی مانند بلند کردن و قرار دادن اجزای پل پیش ساخته بهبود بخشد.

▄ کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی (PLC): جرثقیل های دروازه ای پیشرفته ممکن است دارای سیستم های کنترلی مبتنی بر PLC باشند که امکان اتوماسیون دقیق و توالی حرکات جرثقیل را فراهم می کند. کنترل PLC بسیار قابل تنظیم است و می تواند برای انجام کارهای پیچیده با حداقل ورودی اپراتور برنامه ریزی شود.

 

 

 

 

 

مورد	ارزش
ظرفیت (t)	15	20	32	50
دهانه S (متر)	5-35	10.5-45	10.5-45	10.5-45
ارتفاع بلند کردن (متر)	6-18	6~18	6~18	6~18
سرعت بلند کردن (m/min)	9.6	7.2	6	6
سرعت چرخ دستی (متر بر دقیقه)	44.1	44.1	42.4	38.5
سرعت جرثقیل (m/min)	40.1	40.1	38	44
وظیفه کاری	A5-A6	A5-A6	A5~A6	A5~A6
نوع آهنگ	P38 P43	P43	QU70	QU80

 

 

 

جرثقیل دروازه ای مزایای متعددی را هنگام استفاده برای پروژه های ساخت پل ارائه می دهد. این مزایا آنها را به گزینه ای محبوب برای بلند کردن و قرار دادن قطعات سنگین پل تبدیل می کند. در اینجا برخی از مزایای کلیدی استفاده از جرثقیل دروازه ای در ساخت پل آورده شده است:

 

● تطبیق پذیری: جرثقیل های دروازه ای همه کاره هستند و می توانند برای طیف وسیعی از وظایف ساخت پل، از بلند کردن و قرار دادن تیرهای پل تا مونتاژ قطعات بتنی پیش ساخته، استفاده شوند. آنها با نیازهای مختلف پروژه و طرح های پل سازگار هستند.

● ظرفیت بار بالا: جرثقیل های دروازه ای قادر به بلند کردن بارهای بسیار سنگین هستند و برای جابجایی اجزای پل بزرگ و حجیم مانند تیرهای فولادی، قطعات بتنی و عرشه پل مناسب هستند.

● موقعیت یابی دقیق: جرثقیل های دروازه ای کنترل دقیقی بر موقعیت بار ارائه می دهند. این دقت هنگام تراز و اتصال اجزای پل بسیار مهم است و اطمینان حاصل می شود که آنها به طور دقیق با یکدیگر مطابقت دارند.

● انعطاف پذیری: جرثقیل های دروازه ای را می توان به راحتی در امتداد ریل یا مسیرهای روی زمین حرکت داد و به آنها اجازه می دهد بارها را در نقاط مختلف در امتداد محل ساخت و ساز قرار دهند. این تحرک برای مدیریت کارآمد پروژه ارزشمند است.

● ایمنی: جرثقیل های دروازه ای به ویژگی های ایمنی مختلف، از جمله حفاظت اضافه بار، کلیدهای محدود، سیستم های ضد برخورد، و دکمه های توقف اضطراری مجهز شده اند که از عملیات ایمن جرثقیل و محافظت از پرسنل و تجهیزات اطمینان می دهند.

● کنترل از راه دور: بسیاری از جرثقیل های دروازه ای مدرن را می توان از راه دور کار کرد و به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد تا حرکات را از فاصله ایمن کنترل کند. کنترل از راه دور ایمنی را به خصوص در محیط های کاری چالش برانگیز یا خطرناک افزایش می دهد.

● راندمان: جرثقیل های دروازه ای از نظر جابجایی و جاگذاری بار کارآمد هستند. توانایی آنها در جابجایی سریع و دقیق بارها می تواند زمان ساخت و ساز را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و منجر به صرفه جویی در هزینه شود.

● کاهش کار: استفاده از جرثقیل دروازه ای می تواند نیاز به کار دستی در کارهای بلند کردن سنگین را کاهش دهد و خطر آسیب و خستگی کارگران را به حداقل برساند.

● مقرون به صرفه بودن: جرثقیل های دروازه ای برای جابجایی قطعات بزرگ و سنگین پل مقرون به صرفه هستند. کارایی و ظرفیت بار آنها اغلب منجر به بازگشت سریعتر سرمایه می شود.

● سفارشی سازی: جرثقیل های دروازه ای را می توان برای برآوردن نیازهای خاص پروژه های مختلف ساخت پل، از جمله تغییرات در ظرفیت بار، عرض دهانه و سیستم های کنترل، سفارشی کرد.

 

 

 

 

جرثقیل های دروازه ای به دلیل تطبیق پذیری و ظرفیت آنها برای بلند کردن اجسام سنگین، نقش مهمی در جنبه های مختلف پروژه های ساخت پل ایفا می کنند. در اینجا برخی از کاربردهای کلیدی جرثقیل دروازه ای در ساخت پل آورده شده است:

 

● بلند کردن و تعیین موقعیت تیرهای پل: جرثقیل های دروازه ای معمولاً برای بلند کردن و قرار دادن دقیق تیرهای پل استفاده می شوند. آن‌ها می‌توانند این اجزای عظیم را از مناطق ذخیره‌سازی به محل ساخت پل منتقل کرده و به‌طور دقیق آنها را در جای خود قرار دهند و از تراز و تناسب مناسب اطمینان حاصل کنند.

● مدیریت قطعات بتنی پیش ساخته: بسیاری از پروژه های ساخت پل از قطعات بتنی پیش ساخته برای ساخت عرشه پل استفاده می کنند.

● جرثقیل دروازه ای برای بلند کردن و قرار دادن این بخش ها استفاده می شود و یک عرشه پل ایمن و ثابت ایجاد می کند.

● تنظیم تیرهای پل: جرثقیل های دروازه ای برای تنظیم تیرهای پل، از جمله تیرهای فولادی I و تیرهای بتنی ایده آل هستند. آنها می توانند تیرها را با دقت قرار دهند و اطمینان حاصل کنند که آنها به درستی با ساختارهای نگهدارنده پل هماهنگ هستند.

● مونتاژ بخش های عرشه پل: جرثقیل های دروازه ای را می توان برای جمع آوری بخش های جداگانه عرشه پل، به ویژه برای پل های کابلی و معلق استفاده کرد. آنها می توانند بخش های پیش ساخته را بلند کرده و قرار دهند و به شکل گیری ساختار پیوسته عرشه پل کمک کنند.

● موقعیت یابی پایه ها و تکیه گاه های پل: جرثقیل های دروازه ای می توانند پایه ها و تکیه گاه های پل را بلند کرده و قرار دهند. این در مراحل اولیه ساخت پل بسیار مهم است، زیرا پایه و اساس کل ساختار پل را ایجاد می کند.

● تخریب پل: جرثقیل های دروازه ای در پروژه های تخریب پل برای حذف اجزای قدیمی یا آسیب دیده پل استفاده می شوند. آنها می توانند به طور ایمن و کارآمد زباله ها را از محل ساخت و ساز جدا کرده و انتقال دهند.

● نصب بلبرینگ پل: از جرثقیل های دروازه ای برای قرار دادن و نصب بلبرینگ های پل استفاده می شود که امکان حرکت کنترل شده و انبساط اجزای پل را به دلیل تغییرات دما و بارهای ساختاری فراهم می کند.

● تعمیر و نگهداری و تعمیرات: جرثقیل های دروازه ای می توانند به تعمیر و نگهداری معمول بر روی پل ها کمک کنند. آنها می توانند کارگران و تجهیزات را به قسمت های مختلف پل منتقل کنند و بازرسی و تعمیرات را تسهیل کنند.

● تنظیم اتصالات انبساط پل: جرثقیل های دروازه ای می توانند نصب اتصالات انبساط را بر روی سازه های پل انجام دهند و از عملکرد صحیح آنها برای سازگاری با انبساط و انقباض مربوط به دما اطمینان حاصل کنند.

● نصب کابل پل: برای پل های کابلی، جرثقیل های دروازه ای نقش کلیدی در نصب و کشش کابل های پل دارند. آنها می توانند وظیفه پیچیده قرار دادن دقیق و کشش کابل هایی که عرشه پل را پشتیبانی می کنند، انجام دهند.

 

 

 

فرآیند تولید جرثقیل دروازه ای برای ساخت پل شامل مراحل مختلفی است، از طراحی و ساخت تا مونتاژ، آزمایش و کنترل کیفیت. در اینجا یک نمای کلی از روش تولید معمولی برای جرثقیل دروازه ای مورد استفاده در ساخت پل آورده شده است:

 

● طراحی و مهندسی:

■ طراحی اولیه: مهندسان و طراحان برای تعیین مشخصات جرثقیل، از جمله ظرفیت بار، دهانه و الزامات تحرک، از نزدیک با مشتری همکاری می کنند.

■ طراحی دقیق: پس از تعیین مشخصات، نقشه ها و نقشه های مهندسی دقیق، از جمله طراحی ساختاری تیر اصلی، واگن برقی، واگن های انتهایی و مکانیسم های بالابر ایجاد می شود.

■ طراحی سیستم کنترل: سیستم کنترل برای اطمینان از عملکرد دقیق و ایمن از جمله انتخاب موتورها، اجزای الکتریکی و ویژگی های ایمنی طراحی شده است.

 

● تهیه مواد:

■ انتخاب مواد: مواد با کیفیت بالا، مانند فولاد برای تیر اصلی و اجزای حیاتی، بر اساس مشخصات طراحی انتخاب می شوند.

■ تامین قطعات: قطعاتی مانند موتورها، چرخ ها، یاتاقان ها و سیستم های الکتریکی از تامین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

 

● ساخت:

■ برش و شکل دهی: مواد فولادی بر اساس مشخصات طراحی بریده و شکل می گیرند.

■ جوشکاری: جوشکاران ماهر تیر اصلی، کالسکه انتهایی و سایر اجزای ساختاری را از طریق فرآیندهای جوشکاری مونتاژ می کنند.

■ ماشینکاری: ماشینکاری دقیق روی اجزای حیاتی انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که تحمل طراحی را برآورده می کنند.

■ رنگ آمیزی یا پوشش: اجزای فولادی با پوشش های محافظ مانند رنگ یا گالوانیزه درمان می شوند تا دوام و مقاومت در برابر خوردگی را افزایش دهند.

 

● مونتاژ:

■ مونتاژ تیر اصلی: تیر اصلی مونتاژ می شود و مهاربندی متقاطع برای افزایش پایداری و استحکام اضافه می شود.

■ نصب کالسکه انتهایی: واگن های انتهایی به تیر اصلی متصل می شوند و چرخ ها یا مسیرها نصب می شوند.

■ چرخ دستی و مکانیزم بالابر: مجموعه چرخ دستی شامل بالابر و بلوک بار نصب شده و به تیر اصلی متصل می شود.

 

●نصب سیستم برق و کنترل:

■ سیم کشی برق: قطعات الکتریکی شامل کابل ها، سنسورها و کنترل ها نصب و متصل می شوند.

■ کنترل پنل: کنترل پنل یا کابین اپراتور نصب شده است و سیستم های کنترل یکپارچه هستند.

 

●کنترل و تست کیفیت:

■ تست عملکردی: جرثقیل تحت آزمایش عملکردی جامع قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که همه سیستم ها مطابق طراحی کار می کنند. این شامل تست بار، کنترل سرعت، ویژگی های ایمنی و تست های توقف اضطراری است.

■ تراز و کالیبراسیون: تراز جرثقیل برای اطمینان از حرکات صاف و دقیق بررسی می شود.

■ بررسی های ایمنی: تمام ویژگی های ایمنی، از جمله کلیدهای محدود، حفاظت از اضافه بار و سیستم های توقف اضطراری، آزمایش می شوند.

 

●اسناد و گواهینامه:

■ مستندات: دستورالعمل های فنی، دستورالعمل های عملیاتی و راهنماهای تعمیر و نگهداری تهیه شده است.

■ صدور گواهینامه: جرثقیل توسط مقامات نظارتی تایید شده است تا اطمینان حاصل شود که استانداردهای ایمنی و عملکرد را برآورده می کند.

 

●تحویل و نصب:

■ جرثقیل دروازه ای تکمیل شده جدا شده، به محل ساخت و ساز منتقل می شود و دوباره سرهم می شود.

■ راه اندازی: راه اندازی در محل برای بررسی عملکرد صحیح جرثقیل و تراز آن انجام می شود.

 

●آموزش:

اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری در مورد نحوه کارکرد و نگهداری ایمن و موثر جرثقیل دروازه ای آموزش می بینند.

 

 

 

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95 درصد خواهد رسید. 32 خط جوش به بهره برداری رسیده است، 50 خط برای نصب برنامه ریزی شده است و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 درصد رسیده است.

 

تگ های محبوب: جرثقیل دروازه ای برای ساخت پل، جرثقیل دروازه ای چین برای تولید کنندگان پل سازی، تامین کنندگان، کارخانه