جرثقیل پل که گاهی جرثقیل پل سقفی نیز نامیده می شود، نوعی جرثقیل با پل متحرک است که بر روی تیرهای مرتفع معلق بالای سر اجرا می شود. این اجازه می دهد تا بار در سه محور به و از هر نقطه در فضای عملیات جرثقیل جابجا شود. علاوه بر پل، یک سیستم جرثقیل پل شامل یک واگن برقی و بالابر است که می تواند در طول پل حرکت کند، و تیرهای مرتفعی که به عنوان باند فرودگاه شناخته می شوند، که پل از روی آنها به جلو و عقب حرکت می کند. چرخ دستی از سمتی به سمت دیگر در سراسر پل حرکت می کند، عمود بر جهت حرکت پل، بالابر را با خود حمل می کند، که می تواند از کف بالا و پایین برود تا بار را در ارتفاع های مختلف قرار دهد.
طراحی جرثقیل پل به پیکربندی های متعدد برای انجام این حرکت اجازه می دهد. دو دسته بندی اصلی عبارتند از: جرثقیل های پل بالا-در مقابل-جرثقیل های پل در حال اجرا و جرثقیل های پل تک تیرچه ای در مقابل دوبل-. این چهار پیکربندی کلی را امکانپذیر میکند: جرثقیلهای یک-بالای تیر-در حال اجرا، دو-بالای تیر-در حال اجرا، یک-تیر زیر-جرثقیل و دو{12}}تیر زیر-جرثقیل پل در حال اجرا.
بالا دویدن و زیر دویدن به نحوه حرکت پل در طول باند فرودگاه اشاره دارد. جرثقیل پل بالا-در حال اجرا، جرثقیل است که در آن پل از بالای تیرهای باند فرود عبور می کند، در حالی که جرثقیل پل زیر-روان دارای پلی است که از زیر باند فرودگاه عبور می کند. هنگامی که بارهای سنگین تری قرار است جابجا شوند،-جرثقیل های پل در حال اجرا معمولاً پیکربندی انتخابی هستند. اگر فضای سر در محل کار مشکلی است، پیکربندی بالا-همچنین معمولاً پیکربندی ترجیحی است، زیرا بالابر به اندازه پیکربندی زیر{7}}در زیر پل آویزان نمیشود.
تیرهای تک تیر و دو تیر به تعداد تیرهای پل که از چرخ دستی و بالابر در امتداد پل می گذرند، اشاره دارد. مزیت سیستم تک تیر این است که ممکن است به دلیل مقدار کمتر مواد مورد نیاز برای ساخت، هزینه کمتر حمل و نقل ناشی از وزن سبک تر و نصب سریعتر سیستم، هزینه کمتری داشته باشد. یک سیستم دو{3}تیر معمولاً ارتفاع بالابر بیشتری را امکان پذیر میکند، زیرا بالابر بین تیرهای پل به جای زیر آنها قرار میگیرد، بنابراین فضای عملیاتی عمودی بیشتری باز میماند.
جرثقیل پل سقفی که باند آن از کف معلق است، ممکن است روی یک لیفتراک برای جابجایی بارها در کف انبار یا کارخانه در زمانی که فضای کف کم است انتخاب شود. از سوی دیگر، لیفتراک ها نه تنها فضای با ارزشی را اشغال می کنند، بلکه ممکن است به عنوان موانعی عمل کنند که بارها باید در اطراف آنها مانور داده شوند. جرثقیل های پل اغلب ظرفیت بار و ارتفاع بیشتری را نسبت به دوشاخه ها ارائه می دهند.
اقدامات احتیاطی عمومی برای عملکرد جرثقیل پل شامل خودداری از بالا بردن، پایین آوردن یا جابجایی بار در حالی که شخصی روی آن است و اجتناب از جابجایی بار بر روی یک فرد است. کشش های جانبی، که در آن نیروی افقی به سمت بار معلق از جرثقیل اعمال می شود، معمولاً منع می شوند. در موارد نادری که انجام می شوند، معمولاً فقط در شرایط بسیار کنترل شده رخ می دهند. استانداردهای متعدد ایمنی دقیقی که به طراحی، نصب، بهره برداری، بازرسی، نگهداری و تعمیر می پردازند توسط سازمان های دولتی و انجمن های حرفه ای مختلف اداره می شوند.
