با توجه به ساختار جرثقیل دروازه ای، تیر اصلی باید به طور کلی بالا برود که بزرگترین جزء و عامل کلیدی در نصب جرثقیل پورتال است.
اول
جرثقیل های دروازه ای عموماً به روشی پایین-به بالا نصب می شوند. ابتدا چرخ دستی و تیر پایین روی ریل ها نصب می شوند و سپس پایه های انعطاف پذیر و پایه های صلب به ترتیب در دو طرف نصب می شوند و پایه ها توسط طناب های باد کابلی موقت تثبیت می شوند. ابتدا باید تیرهای خرپایی{3}}در سایت مونتاژ شوند. آنها می توانند به عنوان یک مرجع افقی برای حرکت واگن در امتداد ریل استفاده شوند. هنگامی که تیر اصلی مونتاژ می شود، باید مراقب حفظ تاج بالایی آن در وسط دهانه باشد تا انحراف فرورفتگی ناشی از وزن خود جبران شود. روش مرسوم نصب تیر اصلی به این صورت است که تیر اصلی را به صورت افقی با استفاده از جرثقیل تک یا جرثقیل های دوبل به همراه سایر تجهیزات بالابرنده بالا می برد. قبل از بالا بردن تیر اصلی باید مرکز ثقل به طور دقیق محاسبه شود و سپس محل و بار نقطه بالابر جرثقیل کمکی بر این اساس تعیین شود. هنگامی که دو جرثقیل بالا می روند، بار باید به طور معقولی با توجه به عملکرد بالابری جرثقیل کمکی توزیع شود. بار بالابر هر جرثقیل کمکی نباید بیش از 80 درصد بار مجاز آن باشد. با توجه به شرایط تیر اصلی جرثقیل دروازه ای 40 تن / 40 متر، 2 جرثقیل یا جرثقیل خزنده با ظرفیت بالابری 50 تن را برای بلند کردن و برآورده کردن الزامات بالابر انتخاب کنید. هنگام استفاده از جرثقیل تکی باید جرثقیل با وزن 100 تن انتخاب کرد که تناژ بالایی داشته باشد و به صرفه نباشد.
وزن پرتو اصلی نسبتاً زیاد است. در شرایط عادی، مکانیزم بالابر، چرخ دستی بالابر و کابین راننده و سایر اجزاء بعد از نصب چراغ اصلی نصب می شوند.
دوم: روش نصب بالابر جداگانه پرتو اصلی
در مواردی که پیکربندی جرثقیل کمکی در محل ساخت و ساز به اندازه کافی بزرگ نباشد، می توان تیر اصلی را به طور جداگانه با کج کردن و بلند کردن نصب کرد. این روش در پروژه نصب نادر است، روش جدید است و الزامات برای انتخاب جرثقیل کمکی کم و نسبتاً اقتصادی است.
روش نصب جرثقیل اصلی جرثقیل دروازه ای 40t/40m به شرح زیر است: ابتدا در مونتاژ زمینی تیر اصلی، به دلیل نیاز به بلند کردن یک طرفه، قسمت کنسول جانبی پای انعطاف پذیر تیر اصلی نصب نشده است، این بار طول تیر اصلی 44.526 متر است، وزن کل نوک تیز 29.25 تن است. از یک جرثقیل کمکی برای بلند کردن سمت-پای انعطاف پذیر تیر اصلی به عنوان تکیه گاه استفاده کنید، تیر اصلی کناری C-پای صلب را بلند کنید و از جرثقیل کمکی کوچک دیگر یا بلوک زنجیره ای برای حرکت دادن پایه صلب مونتاژ شده زیر تیر اصلی استفاده کنید. پایه سفت و سخت هنگامی که کج می شود به تیر اصلی متصل می شود (شکل 2a را ببینید). سپس جرثقیل کمکی انتهای پایه انعطاف پذیر تیر اصلی را بلند می کند و پایه منعطف مونتاژ شده با جرثقیل کوچک یا بلوک زنجیره ای دیگر در زیر نصب اتصال به تیر اصلی منتقل می شود. در نهایت قسمت بوم تیر اصلی و سایر قطعات را نصب کنید.
به منظور اطمینان از بلند شدن یک طرفه تیر اصلی، می توان آن را با پایه های سفت و محکمی که در یک طرف مسیر قرار دارند متصل کرد. لازم است موقعیت پرتو اصلی در سراسر مسیر از قبل محاسبه شود. با توجه به ابعاد مربوطه نشان داده شده در شکل. 2، می توان محاسبه کرد که OA=43.10m. هنگامی که پرتو اصلی قبل از بلند شدن روی مسیر قرار نمی گیرد، انتهای سمت پای صلب آن باید 44.526-43.1=1.426 متر از مسیر فراتر رود (شکل 2b را ببینید).
بار بالابر F جرثقیل کمکی را نیز می توان از پارامترهای مربوطه نشان داده شده در شکل 2a محاسبه کرد. هنگامی که پرتو اصلی از حالت افقی بلند می شود، Fmax=212.9 kN; هنگامی که پرتو اصلی به پایه صلب متصل است، Fmin=206.1 kN.
نمودار بلند کردن انتهای پایه انعطاف پذیر پرتو اصلی در شکل 3 نشان داده شده است. پس از محاسبه، هنگامی که زاویه شیب پرتو اصلی a از 21.86 درجه به 0 درجه تغییر می کند، نیروی بالابر از 235.16-190.6 کیلو نیوتن تغییر می کند.
از تحلیل فوق می توان نتیجه گرفت که برای نصب تیر اصلی تنها می توان از یک جرثقیل کمکی با ظرفیت 50 تن استفاده کرد.
سوم: مقایسه فنی و اقتصادی
(1) روش مرسوم بالا بردن تیر اصلی، حداکثر بار جرثقیل کمکی وزن تیر اصلی است، تا 42.79 تن، حداقل جرثقیل های کلاس 100 تن باید نصب شوند. با استفاده از روشهای بلند کردن جداگانه، بار جرثقیل کمکی به شدت کاهش مییابد و حداکثر بار بالابری تنها 23.5 تن است، با جرثقیل کلاس 50- میتواند نیازهای سایت عمومی را برآورده کند و به طور موثر هزینههای نصب را کاهش دهد.
(2) روش مرسوم بلند کردن پرتو اصلی مستلزم نصب پایه های صلب و انعطاف پذیر برای بلند کردن تیر اصلی است. هر دو پا باید طناب باد کابل را بکشند، که برای عملیات در سایت مساعد نیست. درعوض، برای بلند کردن تیر اصلی از روشهای بلند کردن و بلند کردن جداگانه استفاده میشود. طناب باد کابلی در یک پایه جانبی نیاز کمتری در محل نصب دارد و برای عملیات مساعدتر است. پس از اتصال پایه صلب به پرتو اصلی، یک حالت پایدار تشکیل می شود و اطمینان از ایمنی آسان تر است.
(3) در روش مرسوم بالا بردن تیر اصلی، هر دو پایه باید به طور همزمان نصب و نصب شوند. کارگران در ارتفاعات{2}}زیادی وجود دارند و برای افزایش خطر ایمنی باید به طور مداوم آنها را اداره کرد. در صورت اسپلیت لیفتینگ می توان دو پا را تقسیم کرد. ترکیبات و تاسیسات به نیازهای کمتری در سایت نیاز دارند و می توان آنها را در فضاهای نسبتا کوچک نصب کرد و در عین حال زمان عملیات مداوم را کاهش داد و خطرات ایمنی را کاهش داد.
(4) در مقایسه با روش مرسوم بلند کردن، روشهای بلند کردن و بلند کردن جداگانه، اگرچه پایههای صلب و تیر اصلی برای مدتی متمایل هستند، فرآیند نصب پیچیدهتر و دشوارتر است، اما تنها یک جرثقیل کمکی با ظرفیت بالابری 50 تن مورد نیاز است، تا زمانی که روشهای مربوطه را در طول فرآیند نصب انجام دهید.
(5) روش کنترل اصلی روش بلند کردن پرتو اصلی بلند کردن یک طرف پایه صلب است که عمدتاً زمانی است که تیر اصلی روی زمین مونتاژ می شود. باید دقیق باشد تا اطمینان حاصل شود که بالابر پرتو اصلی می تواند به طور دقیق با پایه سفت قرار گیرد.
نصب جرثقیل دروازه ای نیاز به تجربه و توجه به جزئیات دارد تا از مسائل ایمنی بالقوه خطرناک جلوگیری شود. Sinokocranes تجربه و تخصص بینظیری در نصب و راهاندازی{1}}نصب موارد زیر ارائه میکند:
