جرثقیل دروازه ای نوعی جرثقیل پل است که دارای یک یا دو تیر است که توسط پایه های مستقل پشتیبانی می شود و روی چرخ ها، یک مسیر یا سیستم ریلی که دارای پل، واگن برقی و بالابر است حرکت می کند. کارگاه‌ها، انبارها، محوطه‌های باربری، راه‌آهن‌ها و کشتی‌سازی‌ها از جرثقیل‌های دروازه‌ای به عنوان راه‌حل بلند کردن خود به عنوان گونه‌ای از جرثقیل‌های سقفی یا پل استفاده می‌کنند. عمدتاً برای بارگیری و تخلیه محموله های فله در محوطه باربری در فضای باز، محوطه انبار و محموله های فله استفاده می شود. جرثقیل دروازه ای دارای ویژگی های نرخ بهره برداری بالای سایت، طیف گسترده ای از عملیات، سازگاری گسترده و تطبیق پذیری قوی است.
اینها انواع جرثقیل های دروازه ای هستند که در تولید کنندگان جرثقیل دروازه ای در چین موجود هستند. شما می توانید جرثقیلی را انتخاب کنید که نیازهای شما را برآورده کند.
انواع مختلفی از جرثقیل دروازه ای وجود دارد.
جرثقیل دروازه ای را می توان با توجه به شکل ساختار قاب درب، با توجه به فرم تیر اصلی، با توجه به ساختار تیر اصلی، با توجه به شکل استفاده طبقه بندی کرد.
- جرثقیل دروازه ای تک تیر
- جرثقیل دروازه ای دو تیر
- سیستم جرثقیل نیمه دروازه‌ای- این جرثقیل‌ها روی یک ریل پایه کار می‌کنند و زمانی که فضای کاری بسیار کمی دارید سودمند هستند.
- سیستم‌های دروازه‌ای قابل حمل- این سیستم‌های دروازه‌ای سبک وزن هستند و بر روی چرخ‌های لاستیکی یا چرخ‌انداخت کار می‌کنند.
1. جرثقیل دروازه ای تک تیر
الف جرثقیل دروازه ای بالابر برقی MH:جرثقیل دروازه ای MH با بالابر برقی، تجهیزات بالابری کوچک-نوع متوسط است که روی ریل حرکت می کند. این عمدتا از قاب دروازه ای (تیر، ساق، تیر متقاطع زمین و غیره)، مکانیسم بالابر، مکانیسم حرکت و بخش کنترل الکتریکی تشکیل شده است. بالابر برقی مکانیزم بالابر است. در امتداد فلنج پایینی -فولاد I تیرچه قرار دارد. قاب دروازه ای شامل ساختار جعبه-شکل و ساختار خرپایی است. شکل دادن به جعبه و ساخت آسان، با قاب خرپایی سبک و مقاوم در برابر باد. وزن مرده سبک، ساختار ساده و نصب و نگهداری آسان، بنابراین برای مکان‌های عملیاتی در فضای باز با بارهای کوچک-متوسط برای جابجایی عمومی مانند کارخانه‌ها و معادن، محوطه‌های باربری و انبارها قابل استفاده است. کار در محیط با گازهای قابل اشتعال، انفجاری و خورنده ممنوع است.
ب جرثقیل دروازه ای قلاب تک تیر اصلی نوع L:جرثقیل دروازه ای L عمدتا از قاب دروازه ای، چرخ دستی بالابر، مکانیزم سفر جرثقیل طولانی، کابین و سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است. قاب دروازه ای در ساختار جعبه{1}}شکل است. هنگامی که بار بالابر زیر 20 تن است چرخ واکنش verticaI و هنگامی که بالاتر از 20 تن است چرخ واکنش افقی را برای حرکت در سمت تیرچه انتخاب می کند. تیر از مسیر تکی-تیر بایاس و ساق آن L-شکل است، با فضای بالابر بزرگ، نوع L باعث می‌شود که اجسام تکه بلند بالابر از دهانه داخلی به راحتی از کنار کنسول عبور کنند.
2. جرثقیل دروازه ای دو تیر
A. جرثقیل دروازه ای قلاب دو پرتوی نوع U
قابل استفاده برای جابجایی، بارگیری و تخلیه ظروف با اندازه استاندارد بین المللی. اتخاذ نوع واگن برقی تریلر، مکانیزم کل هوشمند با عملکرد فوق العاده، راندمان بالا، انعطاف پذیری، حساسیت به زبری زمین کوچک است. جرثقیل RMG توسط درام کابل تغذیه می شود.
ب. جرثقیل دروازه ای قلاب سرباره مترو نوع U
جرثقیل دروازه ای MG برای ساخت و ساز مترو یک جرثقیل دروازه ای ویژه است که بر اساس جرثقیل دروازه ای عمومی با توجه به الزامات عملیاتی و شرایط کاری ساخت و ساز زیرزمینی توسعه یافته است.
جرثقیل متشکل از واگن برقی، زیر بشکهای، مکانیزم سفر چرخ دستی، مکانیزم گردش هیدرولیک، کابین و تجهیزات الکتریکی است.
بر روی چرخ دستی یک مکانیسم چرخش هیدرولیک وجود دارد که از یک ایستگاه کاری هیدرولیک و یک قلاب چرخشی{0}}تشکیل شده است. در وسط-تیر حامل یک قلاب است که برای بلند کردن بار مشترک استفاده می شود.
مکانیسم حرکت واگن برقی 4 درایو در 8 چرخ است. موتور ثابت شده بر روی چرخ دستی چرخ ها را توسط کاهنده سرعت عمودی به حرکت در می آورد. یک گیره راه آهن ضد باد مجهز شده است. هنگامی که جرثقیل در حالت عادی کار می کند، از ریل جدا می شود و هنگامی که جرثقیل از کار می افتد، اپراتور گیره را برای گرفتن ریل می گذارد تا از سر خوردن جرثقیل جلوگیری شود.
جهت ریختن خاک به محل ساخت و ساز بستگی دارد.
C. جرثقیل دروازه ای دو پرتوی نوع MG
جرثقیل دروازه ای دو تیر-ام جی با قلاب از دروازه، چرخ دستی، مکانیزم حرکت چرخ دستی، کابین و سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است. زیر بشکهای دارای ساختار جعبه ای-شکل است، تیر اصلی تیر دوتایی مسیر بایاس است و پایه بر اساس نیاز کاربر به نوع A و نوع U تقسیم می شود.
کابین بسته برای کار استفاده می شود که در آن صندلی قابل تنظیم، تشک عایق روی زمین، شیشه مقاوم برای پنجره، کپسول آتش نشانی، پنکه برقی و تجهیزات کمکی مانند کولر، هشدار صوتی و اینترفون وجود دارد که می تواند بنا به نیاز کاربران مبله شود.
D. جرثقیل دروازه ای خرپایی دوتایی نوع MG
جرثقیل دروازه ای خرپایی MG دوبل-از دروازه، چرخ دستی جرثقیل، مکانیزم حرکت چرخ دستی، کابین و سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است. زیر بشکهای یک سازه خرپایی و دارای مزایای ساختار سبک، مقاومت در برابر باد قوی و غیره، از تیرچه، تیر انتهایی، ساق، تیر انتهایی پایین، چرخ دستی و نرده سکو تشکیل شده است. تیر از یک ساختار خرپایی مثلثی است که روی آن ریل هایی برای چرخ دستی جرثقیل گذاشته شده تا به صورت عرضی در طول تیر حرکت کند. پایه‌های یک سازه خرپایی توسط بخش فولادی جوش داده می‌شوند. این سکو که برای قرار دادن تجهیزات الکتریکی استفاده می شود و برای تعمیر استفاده می شود، با نرده های محافظ در بیرون مبله شده است.
3. جرثقیل نیمه دروازه ای
یک جرثقیل دروازه‌ای نیمه-یک پایه دارد و از یک تیر I دیواری برای پشتیبانی از طرف دیگر جرثقیل استفاده می‌کند. ترکیب یک جرثقیل دروازه ای نیمه{2} شامل پل، مکانیزم جرثقیل، واگن برقی و بالابر است. جرثقیل‌های دروازه‌ای نیمه{4} ترکیبی از جرثقیل سقفی و دروازه‌ای هستند و در داخل و خارج از منزل نصب می‌شوند. در بسیاری از موارد، آنها در زیر یک جرثقیل سقفی نصب می شوند تا بازده کار را افزایش دهند بدون اینکه در عملکرد جرثقیل سقفی اختلال ایجاد کنند.
4. جرثقیل دروازه ای قابل حمل
جرثقیل های دروازه ای قابل حمل وزن سبکی دارند و روی چرخ های لاستیکی یا کاستورها نصب می شوند. آنها دارای ظرفیت بالابری نیم تن تا پنج تن هستند و در ارتفاعات و دهانه های متفاوتی هستند. جرثقیل دروازه ای قابل حمل راه حلی مقرون به صرفه برای مشکلات بلند کردن مکرر است اما بازدهی مشابه جرثقیل دائمی دارد. آنها را می توان به هر مکانی در یک تاسیسات برای بلند کردن یا قرار دادن مواد منتقل کرد.
استفاده از جرثقیل دروازه ای در صنعت
1. جرثقیل دروازه ای معمولی
این نوع جرثقیل از نوع جعبه و ساختار خرپایی استفاده می کند که بیشترین استفاده را دارد. این می تواند انواع قطعات و مواد فله را با وزن بالابر کمتر از 100 تن و دهانه 4 تا 39 متر تحمل کند. جرثقیل دروازه ای معمولی با سطل گرفتن در سطح بالاتری کار می کند. جرثقیل دروازه ای معمولی به طور عمده به جرثقیل دروازه ای قلاب، چنگ زدن، الکترومغناطیسی، بالابر اشاره دارد، اما شامل نیمی از جرثقیل دروازه ای نیز می شود.
2. جرثقیل دروازه ای ایستگاه برق آبی
عمدتاً برای بلند کردن و باز کردن و بستن دروازه و همچنین برای نصب استفاده می شود. وزن بالابر 80 ~ 500 تن است، دهانه کوچک، 8 ~ 16 متر است. سرعت بالابر پایین است و از 1 تا 5 متر در دقیقه متغیر است. اگرچه این نوع جرثقیل اغلب بلند نمی شود، اما هنگامی که استفاده از کار بسیار سنگین است، بنابراین باید به درستی سطح کار را ارتقا دهیم.
3. جرثقیل دروازه ای کشتی سازی
برای مونتاژ بدنه روی لغزنده استفاده می شود. معمولاً دو گاری بالابر ارائه می شود: یکی دارای دو قلاب اصلی است و در مسیر فلنج پل حرکت می کند. دیگری، با یک قلاب اصلی و یک قلاب ثانویه، روی ریل در فلنج پایینی پل برای چرخاندن و بلند کردن بخش‌های بزرگ بدنه حرکت می‌کند. وزن بلند کردن به طور کلی 100 ~ 1500 تن است. دهانه تا 185 متر؛ سرعت بالابر 2 تا 15 متر در دقیقه و سرعت فرت 0.1 تا 0.5 متر در دقیقه است.
4. جرثقیل کانتینری دروازه ای
در پایانه های کانتینری استفاده می شود. پس از اینکه کانتینرهای تخلیه شده از پل حمل کانتینر دیواری ساحلی توسط تریلر به حیاط یا عقب منتقل می شوند، می توان آنها را توسط جرثقیل دروازه ای انباشته یا مستقیماً بارگیری کرد که می تواند چرخش پل حمل کانتینر یا جرثقیل های دیگر را سرعت بخشد. می تواند 3 ~ 4 لایه بالا، 6 ردیف حیاط ظرف گسترده، به طور کلی با نوع تایر، همچنین نوع راه آهن مفید پشته. در مقایسه با جرثقیل دروازه ای کانتینری، دهانه آن و ارتفاع هر دو طرف دروازه بزرگتر است. به منظور انطباق با نیازهای حمل و نقل ترمینال بندر، سطح کار جرثقیل بالاتر است. سرعت بلند کردن 8 ~ 10 متر در دقیقه است. دهانه بر اساس تعداد ردیف کانتینرهایی که باید عبور داده شوند، با حداکثر حدود 60 متر و وزن بالابر به ترتیب حدود 20 تن، 25 تن و 30 تن برای کانتینرهای 20 فوت، 30 فوت و 40 فوت تعیین می شود.
Minecranes بر روی جرثقیل دروازه ای، جرثقیل پل و سایر تولیدات تحقیق و توسعه تجهیزات بالابر، امتیازات قیمت، تولید کنندگان جرثقیل دروازه ای، غیر{0}}طراحی سفارشی، تمرکز دارد! دریافت نقل قول رایگان
