جرثقیل یک دستگاه بالابر چند حرکتی است که اجسام سنگین را به صورت عمودی بلند کرده و به صورت افقی در محدوده مشخصی حمل می کند. به جرثقیل سقفی، جرثقیل هوایی و بالابر نیز معروف است.
جرثقیل یک سایت ساخت و ساز مدرن تجهیزات ساخت و ساز ضروری است، اما همچنین تجهیزات مستعد حادثه. به دلیل اندازه بزرگ، سنگین، یک بار تصادف به احتمال زیاد باعث یک تراژدی می شود.
امروز ما دانش کلیدی 6 نوع اصلی جرثقیل را برای شما آورده ایم تا به شما کمک کنیم جرثقیل ها را ایمن کار کنید.
1. الزامات ایمنی عمومی برای بالابرها چیست؟
باید مطابق با استانداردهای ملی فعلی "مقررات ایمنی ماشین آلات بالابر" GB / T 6067 از مقررات مربوطه باشد:
- سیگنال فرمان باید واضح و مطابق با مفاد باشد.
- هنگام آویزان کردن، زاویه بین بند باید کمتر از 120 درجه باشد تا نیروی بیش از حد به بند وارد نشود.
- زوایایی که طناب ها و زنجیرها از آن عبور می کنند باید بالشتک شوند.
- هنگام هدایت یک جسم به سمت واژگونی، مرکز ثقل باید به آرامی تغییر کند و هیچ عملی غیر از آنچه جهت در نظر گرفته شده است، انجام نشود.
- هنگام ورود به زیر یک جسم سنگین معلق، ابتدا باید با راننده تماس گرفته شود و دستگاه های پشتیبانی باید راه اندازی شوند.
- هنگامی که بیش از یک نفر بسته باشد، یک نفر مسئول هدایت است.
2. در استفاده از قلاب به چه نکاتی توجه کنم؟
باید مطابق با استانداردهای ملی فعلی، "مقررات ایمنی ماشین آلات بالابر" GB / T 6067 از مقررات مربوطه باشد. قلاب ها باید قبل از استفاده توسط گواهی انطباق و سایر مدارک فنی ساخته شوند. در غیر این صورت، باید بررسی شود تا عملکرد واجد شرایط قبل از استفاده مشخص شود.
- جرثقیل نباید از قلاب های ریخته گری استفاده کند. قلاب ها باید مجهز به وسایل ایمنی برای جلوگیری از جدا شدن تصادفی اجسام معلق باشند. سطح قلاب باید صاف، بدون پوسته، لبه های تیز، سوراخ، ترک و غیره باشد. مواد قلاب باید برای فولاد کم کربن با کیفیت بالا و یا فولاد حاوی طلای کم کربن استفاده شود.
- قلاب های آهنگری معمولاً باید از فولاد 20 ساخته شوند که در شرایط فنی برای فولاد ساختاری کربنی با کیفیت بالا مشخص شده است.
- عیوب روی قلاب نباید جوش داده شوند.
3. قوانین خاص برای عملکرد ایمن جرثقیل چیست؟
باید با مفاد مربوطه استاندارد ملی فعلی "مقررات ایمنی برای ماشین آلات بالابر" GB/T 6067 مطابقت داشته باشد:
هنگامی که راننده دنده را تحویل می گیرد، ترمز، قلاب، سیم بکسل و وسایل ایمنی باید بررسی شوند. هنگامی که عملکرد غیر طبیعی یافت می شود، باید قبل از عملیات حذف شود.
- قبل از رانندگی باید زنگ یا زنگ هشدار به صدا درآید. هنگام نزدیک شدن به شخص در حین کار، یک زنگ یا زنگ متناوب نیز باید داده شود.
- عملیات باید مطابق با سیگنال فرمان انجام شود. برای سیگنال های توقف اضطراری بدون در نظر گرفتن شخصی که آن را ارائه می دهد، باید بلافاصله انجام شود.
- منبع تغذیه اصلی فقط زمانی بسته می شود که هیچ کس روی یا اطراف جرثقیل تایید نشده باشد. هنگامی که دستگاه مدار برق دارای قفل یا برچسب است، باید قبل از بستن برق اصلی توسط پرسنل مربوطه خارج شود.
- قبل از بستن منبع تغذیه اصلی، تمام دسته های کنترل کننده باید در موقعیت صفر قرار گیرند.
- در صورت قطع ناگهانی برق در حین کار، تمام دسته های کنترلر باید به حالت صفر برگردند. قبل از کار مجدد، باید بررسی کنید که آیا کار جرثقیل طبیعی است یا خیر.
- برای جرثقیل هایی که در هوای آزاد در مسیر کار می کنند، پس از اتمام کار، جرثقیل باید لنگر انداخته شود و زمانی که باد بیشتر از سطح 6 است، کار باید متوقف شود و جرثقیل به طور کلی لنگر انداخته شود. برای جرثقیل هایی که در ساحل کار می کنند، وقتی باد بیشتر از سطح 7 باشد، باید کار را متوقف کرده و جرثقیل را لنگر بیاندازند.
- راننده هنگام تعمیر و نگهداری باید برق اصلی را قطع کند و تابلو یا قفل نصب کند و اگر نقصی برطرف نشده است به راننده تحویل دهنده اطلاع دهد.
4. راننده جرثقیل در کار "ده نه بلند کردن"
راننده جرثقیل در کار ده برای بلند کردن:
- بلند کردن بر روی افراد ایستاده، شناور وجود دارد اشیاء بلند نیست.
- اضافه بار نمی تواند بلند شود.
- سیگنال ها واضح نیستند، نامشخص هستند، نور کم بالا نمی رود.
- مواد قابل اشتعال، مواد منفجره و اسیدها بلند نمی شوند.
- تجهیزات بیماری یا بلند کردن اجسام به طور مستقیم برای پردازش نمی توانند بلند شوند.
- طناب سیمی فاقد صلاحیت، محکم بسته نشده و بلند نمی شود.
- مدفون در زمین و یا جامد در زمین اجسام، نمی دانم وزن را نمی توان بلند کرد.
- پکیج آب فولادی، آهنی آنقدر پر است که بلند نشود.
- کشش مورب کج، گوشههای تیز، لبهها و گوشهها بهخوبی پوشش داده نمیشوند تا بالا نیایند.
- در صورت غیرقانونی بودن فرمان لغو نمی شود.
5. ممنوعیت های جدی در جرثقیل
- افراد را با قلاب های بالابر بالا ببرید یا حرکت دهید.
- بلند کردن مواد و اسیدهای قابل اشتعال و انفجاری.
- بارگذاری بیش از حد آسانسور
- کوبیدن یک وسیله نقلیه به دیگری
- پرتاب اجسام سنگین از جرثقیل به پایین
- بهره برداری از جرثقیل توسط غیر راننده (فردی بدون گواهینامه اپراتور).
6. چگونه می توانم بفهمم که سیم طناب باید از بین برود؟
قضاوت در مورد سیم طناب این است که به استفاده یا ضایعات ادامه دهید، عمدتاً بر اساس میزان شکستگی طناب و برخی شرایط دیگر.
معیارهای اسقاط به شرح زیر است:
- سیم طناب در یک گام پیچ خورده تعداد سیم شکسته تا 10 درصد از تعداد کل سیم طناب. مانند طناب 6 × 19=114 سیم، زمانی که تعداد سیم های شکسته تا 12 سیم که باید قطع شود و تجدید شود، مانند طناب 6 × 37=222 سیم، زمانی که تعداد سیم های شکسته تا 22 سیمی که باید از بین برود و تجدید شود. برای ترکیب سیم طناب ضخیم و نازک، محاسبه تعداد سیم های شکسته یک سیم ریز است که به عنوان سیم ضخیم 1.7 ریشه محاسبه می شود.
- سایش شعاعی یا خوردگی سیم فولادی بیش از 40٪ از قطر اصلی باید از بین برود، زمانی که کمتر از 40٪، با توجه به مفاد تعداد سیم شکسته تخفیف اسقاط.
- بالا بردن فلز داغ یا کالاهای خطرناک سیم سیم بکسل شماره سیم، جرثقیل عمومی با نیمی از استانداردهای پایان عمر طناب سیم.
- کل شکستگی رشته طناب باید از بین برود.
- هنگامی که قطر سیم طناب نسبت به قطر اسمی 7٪ یا بیشتر کاهش یافت، حتی اگر سیم شکسته پیدا نشد، طناب نیز باید ضایع شود.
- هسته کنف در معرض باید قراضه شود.
- سیم طناب با خوردگی آشکار باید از بین برود.
- کشیدگی جزئی لایه خارجی سیم فولادی در حالت قفس باید از بین برود.
