روانکاری بر عملکرد جرثقیل تأثیر می گذارد، تمام محورها، سوراخ ها و قسمت سنگ زنی باید به طور مرتب روغن کاری شوند. بنابراین اپراتور و تعمیرکار باید نقاط روغن کاری را بررسی کرده و به موقع گریس اضافه کنند. با توجه به نیاز مشتریان، روانکاری دارای روغنکاری زیر-نقطه ای و روانکاری متمرکز است.
توزیع نقاط روغن کاری تجهیزات بالابر
- دو سر محور قرقره قلاب و ضربه رانش زیر قلاب
- شفت قرقره ثابت (روی قاب چرخ دستی)
- طناب سیم
- کاهنده
- کوپلینگ دنده
- هر پایه یاتاقان (شامل بلوک چرخ، جعبه یاتاقان و پایه درام)
- بلبرینگ موتور
- هر نقطه لولای ترمز
- بلبرینگ قرقره
- شرایط روغن کاری و مواد
تجهیزات جرثقیل باید از گریس روانکاری مناسب استفاده کنند، روان کننده ها را به طور منظم اعمال کنند، دستگاه های روغن کاری و نقطه روغن کاری باید تمیز نگه داشته شوند. تنظیم کلی زمان روانکاری اجزای اصلی و روانکاری، مواد توصیه شده در جدول 4-6 نشان داده شده است.
|
نه |
نام |
چرخه |
وضعیت |
مواد |
|
1 |
طناب سیم |
معمولاً یک بار در هر 15-30 روز یا با توجه به شرایط واقعی. |
1. گریس روان کننده را در دمای 50-100 درجه حرارت دهید. 2. بدون حرارت اعمال شود. |
سیم طناب هسته (SH/T0388-1992)؛ بر پایه کلسیم- گریس گرافیت (SH/T0369-1992) |
|
2 |
کاهنده |
در ابتدا، یک بار در فصل روغن را تعویض کنید، بعداً یک نیم یا یک سال روغن را با توجه به شرایط واقعی تعویض کنید |
|
L-CKC (GB 5903-1995) روغن دنده بسته صنعتی L-CKC (GB 5903-1995) |
|
3 |
Gear را باز کنید |
هر نیم ماه، فصل یا نیم سال یک بار تمیز کنید. |
|
گریس پایه لیتیومی با فشار شدید (CG/T7323-1994) |
|
4 |
کوپلینگ دنده |
یک بار در ماه |
1. محدوده دما از -20~{2}} درجه 2. دمای کار بالاتر از 50 درجه 3. دمای کار کمتر از -20 درجه |
1. گریس روانکاری کلسیم (GB/T491-1987) 2. گریس روان کننده لیتیوم عمومی (GB/T5671-1995) 3. از گریس روانکاری ویژه شماره 1 و شماره 2 استفاده کنید (Q/SY1110-70) |
|
5 |
بلبرینگ نورد |
هر 3-6 ماه یکبار |
||
|
6 |
بلبرینگ کشویی |
با توجه به وضعیت واقعی |
||
|
7 |
دنده داخلی در یک درام |
هنگام تعمیر اساسی روغن اضافه کنید |
||
|
8 |
موتور |
تعمیر یا تعمیرات اساسی سالانه |
1. موتور معمولی 2. با درجه Hinsulating و استفاده می شود |
1. گریس روان کننده لیتیوم همه منظوره 2. گریس پایه آلومینیومی پیچیده (SH/T0378-2003)
|
|
9 |
نقطه شکست |
هر ماه یکبار |
|
گریس روغنکاری لیتیوم صنعتی |
اطلاعیه های روغن کاری
مواد روان کننده را تمیز نگه دارید.
از مخلوط کردن و استفاده از گریس روان کننده مارک های مختلف خودداری کنید.
وضعیت آب بندی سیستم روغن کاری را به طور مرتب بررسی کنید.
برای کار روغن کاری، مواد روان کننده مناسب را انتخاب کنید و به طور مرتب گریس اضافه کنید.
بهتر است از گریس فشار (تفنگ روغن یا پمپ) استفاده کنید. سعی کنید از لکه دار کردن چربی خودداری کنید. برای اینکه گریس به راحتی وارد سطح اصطکاک نمی شود، در صورت لزوم سعی کنید گریس را به سطح فیکشن فشار دهید.
کار روانکاری تنها زمانی مجاز است که جرثقیل کاملاً خاموش باشد (به استثنای روغن کاری متمرکز روغن خشک الکتریکی).
اطمینان حاصل کنید که خط لوله خرد، فشرده و ضربه نخورده است.
هنگام جداسازی خط لوله، از ترس آسیب یا اتصالات مکانیکی ناخالص، مراقب انتهای لوله یا اتصالات آن باشید. هنگام نصب مجدد، اتصالات را با دقت تمیز کنید تا مطمئن شوید که راه روغن به اندازه کافی تمیز است.
گریس سدیم برای مناطق مرطوب قابل استفاده نیست، زیرا جاذب است و به راحتی خالی می شود.
برای قسمت های چرخان بدون نقطه گریس، روغن نازک را به طور منظم به شکاف تمام قسمت های چرخاننده اضافه کنید تا سایش کاهش یابد و از زنگ زدگی جلوگیری شود. توجه داشته باشید که بدنه چربی با محل نقطه چرخش، باید به طور منظم محل تزریق روغن رقیق را در شکاف چرخش نشان دهد تا جلوگیری از خوردگی سایش موتور کاهش یابد.
هنگام روغن کاری، چرخش مناسب را انجام دهید تا گریس به طور یکنواخت توزیع شود.
مواد روان کننده مختلف بدون فاصله زمانی تعویض مورد نیاز، آلوده یا متا{0}}مورفیک هستند و باید فوراً تعویض شوند.
اگر مواد روانکاری مختلف که به فاصله زمانی تعویض نمی رسند آلوده یا دگرگون شده اند، فوراً آنها را تعویض کنید.
