خروج مرگبار جرثقیل دروازه ای از ریل: ناشی از کمی شل شدن گیره ریلی

جرثقیل های دروازه ای در پروژه های شهرداری به شدت تحت تاثیر باد قرار می گیرند و خروج جرثقیل از ریل و حوادث واژگونی ناشی از باد هر از چند گاهی اتفاق می افتد. این مقاله علت تصادف جرثقیل دروازه ای خارج شدن از ریل ناشی از نیروی باد معمولی را تجزیه و تحلیل می کند، برخی از سوء تفاهم ها و پدیده های غیرقانونی عملیات جرثقیل را که برای اپراتورها در هنگام استفاده از دستگاه های{1}}مقاوم در برابر باد و-جرثقیل های دروازه ای رایج است، خلاصه می کند و اقدامات ایمنی مربوطه را برای مرجع و بحث شما پیشنهاد می کند.

تصادف جرثقیل دروازه ای چه اتفاقی افتاد

یک جرثقیل دروازه ای (مدل MHE10+10t-31m A3، دهانه 31 متر، ارتفاع 9 متر، وزن تجهیزات 33 تن) به طور معمول در محل ساخت و ساز پروژه مترو ساخته می شد. هنگام کار حوالی ساعت 8 شب، مسئول ایمنی پروژه یک هشدار زرد در مورد بادهای شدید (تندباد با سرعت 9 مایل در ساعت) دریافت کرد، بنابراین آنها به سایت اطلاع دادند تا تمام عملیات را متوقف کند، ترتیبی دادند که راننده جرثقیل دروازه ای از گیره ریل برای ایمن سازی آن استفاده کند و همه پرسنل تخلیه شدند.

تقریباً در ساعت 10 روز 21، باد آنی بسیار شدید می وزید و مسئول ایمنی پروژه فوراً برای جلوگیری از بروز حوادث، دستور بازدید پرسنل از محل ساخت و ساز را داد. در طول بازرسی، پرسنل ایمنی مهندسی متوجه یک تصادف جرثقیل دروازه ای شدند-جرثقیل به طور قابل توجهی انحراف داشت، یک طرف پایه بیرونی از مسیر خارج بود (شکل 1)، و یک طرف مسیر شکسته بود (شکل 2).

پرسنل ایمنی مهندسی بلافاصله به مسئول پروژه اطلاع دادند و سپس برای جلوگیری از عواقب بعدی حادثه جرثقیل دروازه ای، تثبیت موقت جرثقیل دروازه ای را ترتیب دادند. پس از رفع اخطار زرد وزش باد شدید، اقدامات اضطراری برای رفع وضعیت خطرناک ناشی از تصادف جرثقیل دروازه ای انجام شد.

این حادثه جرثقیل دروازه‌ای اهمیت حیاتی پیروی از پروتکل‌های هشدار باد و ایمن‌سازی صحیح تجهیزات سنگین را در محیط‌های ساختمانی{0}}در هوای آزاد نشان می‌دهد.