1. روانکاری
عملکرد کاری و عمر هر مکانیزم جرثقیل تا حد زیادی به روانکاری بستگی دارد.
هنگام روغن کاری، نگهداری و روغن کاری محصولات مکانیکی و الکتریکی به دستورالعمل های خود رجوع می کند و گریس باید هفته ای یک بار روی ترولی و ماشین تیر بالابر ریخته شود. بالابر با روغن دنده صنعتی (SY1172-80) 200 پر شده است و سطح روغن باید مرتباً بررسی شود و به موقع تکمیل شود.
2.سیم طناب
باید به سیم شکسته سیم بکسل توجه کرد. اگر سیم شکسته، رشته شکسته یا سایش برای رسیدن به استاندارد قراضه وجود دارد، باید به موقع با یک طناب جدید جایگزین شود.
زنجیر
پخش کننده ها باید به طور مرتب بررسی شوند.
مجموعه قرقره
به طور عمده سایش شیار طناب، ترک خوردگی لبه و چسبیدن قرقره روی شفت را بررسی کنید.
چرخ
رینگ و آج را به طور منظم بررسی کنید و هنگامی که قسمت رینگ فرسوده شد یا به ضخامت 10 درصد ترک خورد، چرخ جدید را تعویض کنید.
هنگامی که اختلاف قطر بین دو چرخ محرک روی آج از D/600 بیشتر شود، یا زخم های جدی روی آج باید دوباره جلا داده شوند.
6.ترمز
در هر شیفت باید یک بار چک شود.
ترمز باید با دقت عمل کند و پین نباید گیر کند. کفشک ترمز باید به درستی روی چرخ ترمز قرار گیرد و هنگام شل شدن ترمز، فاصله کفشک ترمز باید برابر باشد.
7.علل نشت روغن کاهنده و اقدامات پیشگیرانه
سه دلیل رایج برای نشت روغن کاهنده وجود دارد:
به دلیل طراحی غیر منطقی سازنده: در فرآیند طراحی دریچه هوای خاصی وجود ندارد یا نقص طراحی مانند کوچک بودن دریچه هوا باعث عدم تعادل فشار داخلی و خارجی کاهنده و خرابی نشت و در نتیجه روانکاری می شود. خرابی نشتی روغن کاهنده. همچنین ممکن است سطح اتصال کاهنده در طول استفاده طولانی مدت محکم بسته نشده باشد و در نتیجه نشتی ایجاد شود.
سطح محدود فناوری پردازش باعث می شود که دقت سطح تماس جعبه ناکافی باشد، بنابراین عملکرد آب بندی ضعیف است و نشت روغن رخ می دهد.
به دلیل نگهداری نادرست اپراتور یا پرسنل تعمیر و نگهداری در فرآیند استفاده روزانه، فشار داخلی بیشتر از فشار خارجی است و مقدار روغن بیش از حد است و بست ها سفت نمی شوند که باعث ایجاد سطح ترکیبی بین دو جعبه سخت نیست، و در نتیجه نشت روغن.
به منظور جلوگیری موثر از نشت روغن در کاهنده، سازنده باید سطح فرآیند را بهبود بخشد و طرح طراحی را بهینه کند: دستگاه تهویه را می توان به پوشش سوراخ سوخت گیری اضافه کرد تا اطمینان حاصل شود که فشار داخلی و خارجی متعادل و صاف است. در عین حال، در فرآیند طراحی، دقت فرآیند بین دو جعبه باید بهبود یابد تا از نشت روغن ناشی از سطح تماس جلوگیری شود. در عین حال در فرآیند استفاده روزانه نیز لازم است کار تعمیر و نگهداری به خوبی انجام شود و مرتباً بررسی شود که آیا سوراخ تهویه، مقدار روغن، جعبه، بست ها و غیره در حالت منظم هستند یا خیر.
